ланетарний редуктор з'єднана з приводним механізмом - генератором, компресором і т. п.). Вся установка змонтована на загальній фундаментній рамі (рис. 8).
Рис.8 рама ріс.9корпус рис.10 лопатки
Компресор (від лат. compressio - стиск) - пристрій для стиснення і подачі газів під тиском (Повітря, парів холодоагенту і т. д.)
Компресор осьовий, 13-ступінчастий. Чавунний вхідний патрубок можна встановити по відношенню до корпуса компресора в будь-яке положення (через кожні 15 В°) залежно від компонувань вхідного повітропроводу. Корпус компресора 8 (рис.7) чавунний литий конструкції з горизонтальним і вертикальним роз'ємами. Верхня і нижня половини корпусу складаються (кожна) з двох частин, з'єднаних болтами. Направляючі лопатки закріплені в пазах корпусу, мають профіль типу В«Ластівчин хвістВ». p> Напірний і вхідний патрубки горизонтального роз'єму не мають. Для надання більшої жорсткості конструкції всередині патрубка є направляючі лопатки. Ротор компресора набраний з кованих дисків 4 (рис. 7), з'єднаних центральним болтом. Робочі лопатки компресора закріплені в кільцевих пазах (типу В«ластівчин хвістВ»), утворених двома сусідніми дисками. Вирівнювання облопачіванія в процесі виготовлення ротора (приведення решт лопаток до одного діаметру) проводиться шліфуванням, причому для забезпечення жорсткості лопатки заливаються пластиком. Ротор компресора спирається на підшипники ковзання з бабітовою заливкою.
Технічна характеристика
Параметри
У становленнЯ
без регенерації
з регенерацією
Потужність (при температурі навколишнього повітря 291 К) в кВт
900
750
Найбільша потужність в кВт
1000
860
Витрата повітря в кг/с
10,2
9,7
Температура перед турбіною в До
999
999
Ступінь підвищення тиску
It
4
Ступінь регенерації У%
-
75
ККД установки (термічний) у 0/о
15,9
22,5
Паливо
Рідке, газоподібне
Турбіни - осьові, двоступеневі. Диски турбін виконані з нержавіючої сталі з високим вмістом хрому; кріпляться центральним стяжним болтом з конічною голівкою. Робочі лопатки турбін, виконані зі сплаву Німонік 80А, закріплені в осьових пазах дисків ялинкового профілю. Вхідний патрубок 14 (рис. 7) турбіни високого тиску, корпус турбіни високого тиску, проміжна частина 19, корпус турбіни низького тиску і вихідна частина об'єднані в єдиний корпус. Вхідний патрубок двухстенний. Внутрішня частина патрубка - жароміцний вставка, складається з вхідний і кільцевої циліндричних частин. Корпус турбіни високого тиску двухстенний. Зовнішня (Силова) частина виконана з маловуглецевої сталі. У внутрішній частині (рис. 9) встановлені 12 сегментів з направляючими лопатками (мал. 10). Кожен сегмент закріплений двома шпильками. Між кінцями сегментів (у холодному стані) передбачені зазори для компенсації теплових розширень. Кільцева нероз'ємна проміжна частина 19 (рис. 7) є одночасно і дифузором, в якому швидкість потоку газу, що виходить з турбіни високого тиску, зменшується. Патрубок складається з внутрішнього та зовнішнього кілець, з'єднаних шістьма пластинами, і зовнішнього силового корпусу. Зовнішнє кільце прикріплено до корпусу шпильками, що забезпечують радіальне розширення кільця; пластини прикріплені тангенціально. Всі газопроводи і корпусу від камери згоряння до виходу виконані двухстенной.
В установці застосовано повітряне охолодження. Витрата охолоджуючого повітря становить 1,5% від витрати повітря на установку. Повітря на охолодження турбін відбирається з компресора в трьох точках: за восьмий щаблем для охолодження вхідного патрубка турбіни високого тиску, за другим ступенем (через порожнистий проміжний вал, що з'єднує ротори компресора і турбіни) і з напірного патрубка для охолодження дисків турбіни високого тиску. У результаті ефективного повітряного охолодження ротори та корпусу турбін мають температуру нижче, ніж температура газового потоку. Наприклад, температура зовнішнього корпусу турбіни не перевищує 478 К.
В
Рис.11 конструктивна схема камери згоряння
1-оглядове вікно; 2і9-ізоляція; 3-корпус; 4-запальний пристрій; 5-форсунка; 6-завихритель; 7-дифузор; 8-привід поворотних лопатей; 10-поворотні лопаті. br clear=all>
Ка...
