альної справи), людина або труп, якщо на тілі виявлені сліди шин у вигляді саден і синців (призначається комісійна експертиза за участю судово-медичного експерта). p align="justify"> Завданнями транспортно-трасологічної експертизи є встановлення обставин справи, пов'язаних з ідентифікацією транспортного засобу, що бере участь у дорожньо-транспортній пригоді, визначення механізму події в цілому або окремих його фаз на основі вивчення слідів транспортних засобів, слідів на транспортних засобах, на відокремилися частинах і деталях транспортних засобів. br/>
1. Поняття кримінологічного дослідження слідів автотранспортних засобів
Виробництво судової експертизи регулюється главою 27 КПК РФ, а також Законом РФ В«Про державну судово-експертної діяльності в Російській ФедераціїВ» від 31.05.01 р., який підлягає застосуванню в частині, що не суперечить КПК.
Виробництво експертизи складається з трьох етапів: а) призначення експертизи, б) проведення самостійного процесуального дослідження особою (особами) на основі його спеціальних пізнань і дачі ним висновку (повідомлення про неможливість дати висновок) з питань, поставлених здійснює провадження у справі органом, в) ознайомлення сторін з результатами дослідження.
Необхідно детально ознайомитися з категоріями слідів, що вивчаються в транспортній трасології.
Сліди ходової частини залишає безрейковий транспорт (автомобілі, мотоцикли, велосипеди, трактори, вози, сани). Зважаючи найбільшою поширеністю автомобілів доцільно обмежитися вивченням слідів їх ходової частини. При цьому багато дані будуть аналогічні і для інших транспортних засобів (мотоциклів, тракторів). p align="justify"> Сліди кочення виникають в результаті поступально-обертового руху колеса, гальмування і пробуксовки, сліди ковзання - при повному блокуванні коліс в процесі гальмування.
Механізми слідів кочення і освіти трасологических слідів подібні. Кожна точка шини залишає свій слід. Однак завдяки поступальному руху відбувається деяка деформація, при якій виступаючі елементи при виході з сліду згладжують його краю, збільшуючи його розміри і зменшуючи сліди проміжків між виступами. p align="justify"> Залежно від властивостей сприймає поверхні сліди ходової частини можуть бути поверхневими й об'ємними. Перші поділяються на сліди нашарування (автомобіль проїхав по калюжі, а потім по сухому асфальту) і відшарування (сліди на забрудненій поверхні). Сліди нашарування бувають позитивними - від забарвлених виступаючих частин, і негативними - від частинок бруду, що застрягли в заглибинах між грунтозачепами колеса. p align="justify"> Об'ємні сліди є результатом залишкової деформації грунту (піску, глини, пухкої землі) і здатні передати не тільки об'ємну копію (модель) бігової частини протектора, але й дані про бічних його частинах.
Наприклад, частинки...
