ердих (вугілля, зерно та ін.) Вони переміщуються на різні відстані - від декількох кілометрів до кількох тисяч кілометрів. Кінцеві пункти поставок різні: нафти - нафтопереробні заводи; природного газу, аміаку, етану, етилену - хімічні підприємства; вугілля і мазуту - найчастіше електростанції. У інших видів продукції - масові споживачі (природний газ для комунального та, особливо, побутового споживання, нафтопродукти - це бензин, гас і т.д.). Тому крім магістральних трубопроводів є і розгалужена розводяща мережа трубопроводів.
Гідність трубопровідного транспорту - можливість прокладки його магістралей в умовах різного рельєфу місцевості, через великі водні простори, в тому числі моря, в умовах вічної мерзлоти. Цей вид транспорту може функціонувати в будь-яких кліматичних і погодних умовах, втрати при транспортуванні мінімальні.
Однак створення газо-і нафтопроводів призводить до певних екологічних проблем (розрив труб і викид нафти і газу, порушення природного покриву при прокладці труб, в північних районах при наземних трасах трубопроводів - перешкоди для міграції тварин).
Не можна не згадати і проблеми дорожнечі будівництва та ремонту. Крім того для забезпечення початку роботи нового трубопроводу необхідно заповнити трубопровід перекачується продуктом, а для підтримки необхідного тиску по всій довжині трубопроводу необхідні, через певні відстані, залежно від рельєфу траси дожимні насосні станції, що також потребує значних коштів. p> Ще однією відмінною рисою трубопровідного транспорту є його велика протяжність. Сумарна протяжність тільки магістральних нафто-і газопроводів у світі наближається до 2 млн км, тобто майже вдвічі перевищує довжину залізниць і на відміну від останніх продовжує збільшуватися. Трубопроводи, особливо магістральні, з великою пропускною здатністю, пролягають в основному по трасі родовище - Переробка - споживач, яка може бути розтягнута на багато кілометрів по територіях декількох країн. Цей вид транспорту найменш всіх захищений від розкрадань, так як зробити відвідну трубу дуже просто, а простежити за багатокілометрової трасою просто нереально.
Для того щоб забезпечити безперебійну роботу всієї системи наявних магістральних трубопроводів (а також враховуючи геостратегічну важливість цього виду транспотра), регулювання трубопровідного транспорту відноситься до сфери діяльності природних монополій. У Росії такими природними монополіями є ВАТ В«ГазпромВ» та державна компанія ВАТ В«АКВ« Транснефть В»- важелі, які дозволяють державі регулювати поставки енергоносіїв на внутрішній і зовнішній ринки.
В основі роботи Транснафти закладені принципи єдності і централізованого управління, рівності учасників нафтового ринку, свободи доступу до транспортних потужностей, справедливого використання тарифів.
Крім того, Транснефть здійснює впровадження нових технологій та залучення інвестицій в будівництво та розширення вже існуючої мережі магістральних нафтопроводів і, що дуже ...
