ермічна обробка;
В· гальванічні, лакофарбові та полімерні покриття; ізоляційні роботи;
В· виготовлення точних прес-форм і прес-форм для кольорового лиття, гумотехнічних деталей і виробів зі склопластику та інших полімерних матеріалів;
В· виробництво товарів масового попиту (меблі, посуд з металу і кришталю, сантехнічне і газове обладнання, вироби з пластмас, дерева та металу);
В· виготовлення ріжучого і вимірювального інструменту, технологічного та випробувальної оснащення; високоякісного хірургічного та стоматологічного медичного інструменту та ін
В даний час В«СевмашВ» - єдина судноверф в Росії, де ведеться серійне будівництво атомних підводних човнів. Підприємство є великим постачальником обладнання для нафтогазових компаній.
У листопаді 2007 року у зв'язку з роботами по програмі виробництва обладнання для нового реактора на швидких нейтронах БН-800 на підприємстві відкрито постійне представництво ОКБМ.
У 2008 році через перенесення терміну здачі, замовлення на Плавучу атомну електростанцію був переданий з В«СевмашаВ» на Балтійський завод.
У лютому 2008 року компанія Odfjell (Норвегія) заявила про розірвання контракту з В«СевмашемВ» на будівництво 12 танкерів-хімовозів вартістю 544 млн доларів США, укладеного в 2004 році. За словами норвезької сторони, причиною розриву стали серйозні затримки строків поставки суден і вимоги В«СевмашаВ» про збільшенні суми контракту.
На початку Січень 2010 Стокгольмським арбітражним судом було прийнято рішення про стягнення з В«СевмашаВ» 43760000 доларів США в якості компенсації за зрив контракту на поставку хімічних танкерів норвезької компанії.
Цивільне суднобудування на "Севмаші" в даний час представлено в основному проектами, пов'язаними з освоєнням родовищ нафти і газу на шельфі Арктики. У завершальну стадію вступає будівництво першої російської морської ледостойкой стаціонарної платформи "Прирозломного". Вона призначена для розробки нафтового родовища в Печерському морі на відстані близько 60 км від материка. "Прирозломного" призначена для роботи в екстремальних умовах Крайньої Півночі, тому при її будівництві були застосовані передові зварювальні технології розробки "Севмаша", покликані забезпечити міцність конструкції на сильному морозі
З 1939 року на Севмаше побудовано 45 надводних кораблів, 163 підводні човни, з них 128 - з ядерною енергетичною установкою. 19 березня 2006, в день 100-річчя підводного флоту Росії, закладена нова субмарина В«Володимир МономахВ», а 15 квітня 2007 року з цеху урочисто виведена головний АПЛ проекту В«БорейВ» В«Юрій Долгорукий В». p> У рамках військово-технічного співробітництва з зарубіжними країнами виконується ремонт і переобладнання важкого авіаносного крейсера, побудовані дві дизель-електричні підводні човни. p> Пріоритет у випуску цивільної продукції відданий проектам освоєння родовищ нафти і газу на шельфі Арктики. У завершальну стадію вступає будівництво першої російської морської ледостойкой стаціонарної платформи В«ПрирозломногоВ» - унікального споруди для роботи в Печорському морі. У лютому 2006 року закладено споруда нового типу - морська напівзаглибні платформа для компанії В«Moss Mosvold Platforms AS В»(Норвегія). Пріоритетним проектом вважається створення об'єктів для розробки Штокманівського газоконденсатного родовища в Баренцевому морі. p> Фахівці Севмаша також беруть участь в облаштуванні наземних родовищ російської Півночі - виготовленні виробничих і житлових модулів, виробництві устаткування для видобутку нафти, обстеженні нафтогазопроводів та інших об'єктів.
З 1990 року побудовано більше 100 цивільних суден різного класу і призначення (буксири, міні-балкери, понтони, баржі, риборозвідні заводи) для іноземних замовників. У 2005 році розпочато будівництво серії танкерів-хімовозів на замовлення компанії В«Odfjell ASAВ» (Норвегія), океанських мега-яхт, аналогів яким в Росії немає. p> Триває виготовлення виробів суднового машинобудування, освоєно виробництво обладнання для енергетичної, металургійної, нафтогазової, хімічної, харчової та інших галузей промисловості Росії і зарубіжжя. У рамках російсько-американської програми В«Спільне зменшення загрозиВ», а також за замовленням Мурманського морського пароплавства виготовляються транспортно-пакувальні контейнери для відпрацьованого ядерного палива підводних човнів і криголамів. p> Йде підготовка до будівництва та експлуатації плавучих атомних теплоелектростанцій.
Масштабні виробничі потужності, наукомісткі технології, висококваліфіковані кадри, сертифікована за міжнародними стандартами система якості дозволяють Севмаша ефективно працювати в різних напрямках діяльності. Найбільша російська верф відкрита для співпраці з вітчизняними та зарубіжними партнерами в суднобудуванні, атомній енергетиці, створенні морської техніки, виробництві найскладнішої продукції машинобудування, обладнання для нафтогазової галузі.
2. Б...
