хорошої процвітаючої економіки, немає мобільності. В історії багато прикладів будівництва доріг і подальшого процвітання країни, прикладом цього може служити Стародавній Рим, який зробив свою армію сильною і швидкою, розвинув торгівлю. Нам потрібні дороги - ми велика країна. В даний час відбувається підняття дорожньої галузі в країні, і ми - нове покоління майбутніх будівельників зобов'язані внести свій внесок у розвиток дорожньої мережі Росії, внесок у розвиток своєї держави. p align="justify"> Питання використання нових технологій при будівництві об'єктів автодорожньої інфраструктури в Росії сьогодні як і раніше залишаються в ряду найбільш важливих проблем. Це продиктовано як нагальною необхідністю інтенсивного розвитку мережі автодоріг, підвищення їх якості, так і давним-давно назрілим вимогою скорочення витрат на їх будівництво та утримання. p align="justify"> При інтенсивному розвитку дорожнього будівництва, початкові будівельні витрати є найбільш важливим питанням, при цьому вартості поточного технічного обслуговування приділяється мало уваги або зовсім не приділяється. Однак, по мірі формування дорожньої мережі, щільність дорожнього руху та загальна вага рухомих засобів збільшується, відповідно необхідно виділяти додаткове фінансування з коштів бюджету на ремонт доріг. У багатьох місцях, у міру старіння дорожньої мережі, наявних коштів не вистачає на профілактичне обслуговування та збереження доріг. p align="center">
Розділ 1. Загальна частина Дані для курсового проекту з дисципліни "Будівництво автомобільних доріг та аеродромів" про транспорт, дорожній мережі, про географічне положення району будівництва, місцевому кліматі, грунтах, гідрогеологічних, інженерно-геологічних умовах, будові рельєфу приймаю з курсового проекту з дисципліни "Вишукування та проектування автомобільних доріг і аеродромів".
Технічні показники категорії дороги. p align="justify"> № ПоказателіКатегорія дороги № 31Расчетная інтенсивність руху авт/добу. 6000-140002Расчетная швидкості км/год. 1203Чісло смуг двіженія24Шіріна смуги руху. м3, 755Шіріна проїжджої частини. М7, 5 6Шіріна узбіч. м3, 757Наіменьшая ширина укріпленої смуги узбіччя. м0, 758Шіріна земляного полотна. м159Наіменьшій радіус кривих у плані. м80010Наіменьшій поздовжній ухили в поздовжньому профілі. ‰ 4011Наіменьшіе радіуси кривих у поздовжньому профілі. М5000
Розділ 2. Визначення обсягів робіт
2.1 Відомість земляних робіт
У завданні дано профільні обсяги, їх необхідно перевести в робочі шляхом множення на величину коефіцієнта відносного ущільнення.
Таблиця № 1. Таблиця значень коефіцієнтів відносного ущільнення
Необхідний коефіцієнт ущільнення грунтаЗначенія коефіцієнта відносного ущільнення для грунтовПескі, супіски пил...
