го сектору та об'єктів соцкультпобуту селища Донського. Встановлена ​​теплова потужність НчГРЕС 75 Гкал/год. На п'яти енергоблоках (№ № 1-4 і 8) встановлені тепломережі і бойлерні установки теплопродуктивністю 15 Гкал/год кожна. p align="justify"> Початковою сировиною для виробництва електроенергії на НчГРЕС є органічне паливо - вугілля, природний газ, мазут. Основним проектним паливом є вугілля - антрацитний штиб (АШ) донецького басейну з родовищ Ростовської області. Газ і мазут за проектом є розпалювальну паливом, але, внаслідок зниження теплоти згоряння вугілля АШ нижче 5200 ккал/кг, вони стали використовуватися і як В«подсветочноеВ» паливо, що забезпечує стабільність горіння вугілля та компенсацію падіння його теплосодержания. p align="justify"> Вугілля і мазут надходять на станцію СКЖД В«Блок-пост 13 кмВ», що примикає до території ГРЕС: вугілля - у відкритих вагонах, мазут - у залізничних цистернах.
Вугілля електричними вагоноштовхачем подається на розвантаження в одному їх 4-х вагоноопрокидувачів (2 бічних і 2 роторних), що належать НчГРЕС, але зданих в оренду на обслуговування ПЖТ. Вагони з вугіллям по одному заводяться в вагоноопркідиватель, відчіплюються від решти складу і перекидаються. Вугілля висипається в бункер під вагоноперекидачем через грати, що затримує великі шматки вугілля. Ці шматки дробляться на решітці дробильно-фрезерної машиною. У разі приходу мерзлого вугілля, він попередньо розігрівається в спеціальному розморожує гаражі. З бункера під вагоноперекидачем дозуючими живильниками вугілля подається на стрічку підземного транспортера. Є система підземних і надземних стрічкових транспортерів подачі вугілля (паливоподачі), що знаходяться у відповідних будівельних галереях. Паливоподача - двохниткова: дві паралельні нитки (стрічки транспортерів) дозволяють мати одну нитку в роботі, одну - в ремонті або резерві. Після вагоноперекидача вугілля може направлятися або в котельне відділення для виробництва електро-і теплоенергії або на вугільний склад для створення нормативних запасів. p align="justify"> На вугільний склад вугілля подається за надземним, високорасположенним транспортерів, висипається з них через тічки в купу, розподіляється і укочується по штабелям складу бульдозерами на базі трактора ДЕТ-250. З вугільного складу в котельне відділення вугілля також подається бульдозерами в підземні бункери, а з них через дозуючі живильники на транспортери паливоподачі. p align="justify"> Бульдозери працюють на дизельному паливі. Для зливу, зберігання та відпуску дизельного палива і дизельного масла для бульдозерів та іншої техніки НчГРЕС при цеху паливоподачі (ЦТП) є склад ПММ, а для ремонту бульдозерів - майстерня з ремонту примикає до адміністративного корпусу ЦТП (ОВК-2). p align="justify"> Мазут у залізничних цистернах, як і вугілля, подається на зважування на пасовищних вагах або на обмір метрштоки, а потім на естакаду мазутосліва. Залізничний шлях до естакаді мазутосліва 950 м,...
