Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування оптичної транспортної мережі на базі систем передачі синхронної цифрової ієрархії (SDH)

Реферат Проектування оптичної транспортної мережі на базі систем передачі синхронної цифрової ієрархії (SDH)





й зв'язку є те, що поширення сигналів у них від одного абонента до іншого здійснюється тільки спеціально створеним ланцюгах і трактах ліній зв'язку, що створює напрямні системи, призначені для передачі сигналів в заданому напрямку з належною якістю і надійністю. Гідності направляючих ліній зв'язку полягає в забезпеченні необхідної якості передачі сигналів, високої швидкості передачі, великий захищеності від впливу сторонніх полів, заданої ступеня електромагнітної сумісності, відносної простоти кінцевих пристроїв. Недоліки ліній зв'язку визначаються високою вартістю капітальних вкладень і експлуатаційних витрат, а також щодо тривалими термінами встановлення зв'язку. p align="justify"> В даний час по лініях зв'язку передаються сигнали від постійного струму до оптичного діапазону частот, а робочий діапазон довжин хвиль простягається від 0,85 мкм до сотень кілометрів. Волоконно-оптичні лінії зв'язку (ВОЛЗ) являють собою системи для передачі світлових сигналів мікрохвильового діапазону хвиль (? = 0,8 .... 1,6 мкм ) по оптичних кабелях. Цей вид лінії зв'язку розглядається як найбільш перспективний. Достоїнствами ВОЛЗ є - низькі втрати, велика пропускна здатність, малі маси і габаритні розміри, економія кольорових металів, висока ступінь захищеності від зовнішніх і взаємних перешкод.

З розвитком корпоративних, регіональних і глобальних комп'ютерних мереж і широким використанням мереж SDH в якості транспортних мереж, що пов'язують локальні мережі передачі даних, ця технологія зацікавила велику аудиторію фахівців з локальних комп'ютерних мережах. Цей інтерес продовжує зростати ще з бурхливим розвитком технології АТМ. Яка є сполучною ланкою між локальними комп'ютерними мережами і глобальними транспортними SDH мережами. br/>

1. ВИБІР ТРАСИ


Хабаровськ-Комсомольськ

Є 2 варіанти прокладки кабелю: по автодорозі або по ж/д дорозі, я вибрала ж/д, т. к. ця траса коротше, вона має протяжність 435 км, 6 перетинів з дорогами, 26 перетинань з річками.

Комсомольськ - Ваніно

Також є 2 варіанти прокладки кабелю: по автодорозі або по ж/д дорозі, я вибрала ж/д, т. к. ця траса коротше, і має менше перетинів з річками, вона має протяжність 514 км , 7 перетинів з дорогами, 31 перетин з річками.

Ваніно - Хабаровськ

Між цими двома пунктами є тільки автодорога, протяжністю 608 км., 2 перетину з дорогами, 32 перетину з річками.

Комсомольськ - Чегдомин

Протяжність ж/д траси = 560 км, 5 перетинів з дорогами, 49 перетинів з річками.

Хабаровськ - Чегдомин

Протяжність ж/д траси = 675 км, 11 перетинів з дорогами, 32 перетину з річками.


. РОЗ...


Назад | сторінка 2 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування лінії зв'язку на базі мідних і волоконно-оптичних ліній зв ...
  • Реферат на тему: Траса прокладки волоконно-оптичної лінії передачі між пунктами Орел-Пенза
  • Реферат на тему: Синтез автоматичної системи передачі кодованих сигналів в канал зв'язку ...
  • Реферат на тему: Розрахунок елементів трактів передачі сигналів в системах автоматики, телем ...
  • Реферат на тему: Дослідження методів організації службового зв'язку при будівництві воло ...