их арматурних сталей і арматурних виробів, розробка нових і вдосконалення існуючих технологій у виробничих процесів, створення потужної розгалуженої промисловості для заводського виробництва залізобетонних виробів і конструкцій.
Друга група чинників включає розвиток об'ємно-планувальних рішень виробничих, громадських і житлових будівель, уніфікацію і типізацію конструкцій, розширення застосування залізобетонних конструкцій в нових видах будівництва (споруди транспорту, зв'язку, атомної енергетики, підземні, плавучі, підводні споруди, будівництво в районах Півночі та ін.)
Висока надійність і довговічність бетонних і залізобетонних конструкцій, стійкість їх до впливу високих температур і агресивних середовищ, здатність бетону тверднути і нарощувати міцність під водою, можливість зведення з бетону та залізобетону будівель, споруд і конструкцій найрізноманітніших форм відповідно до їх призначенням і експлуатаційними вимогами здавна приваблювала будівельників.
Застосування залізобетону в Росії почалося з 80-років XIX століття. Найбільшого поширення він отримав на півдні країни, де особливо був великий обсяг будівництва й існували сприятливі умови (коротка зима, близькість цементних і металургійних заводів, дешеві високоякісні заповнювачі) для зведення залізобетонних конструкцій (у той час тільки монолітних). В основному залізобетон використовували при будівництві багатоповерхових виробничих і цивільних будівель, портових споруд та мостів. p align="justify"> У будівництві в 1918-1928 роки було застосовано понад 18 млн. м 3 бетону та залізобетону; тільки до 1928 р. було укладено не менше 4,7 млн. м 3 бетону та залізобетону, витрачено 1,4 млн. т цементу і 370 тис. т арматури, або 11,5% виробленого прокату.
Область застосування залізобетону в 1930-1941 роках стала досить великою. З монолітного залізобетону виконували основні несучі конструкції одноповерхових і багатоповерхових промислових будівель (фундаменти, колони, підкранові балки, покриття і навіть стіни, балкові і безбалочні перекриття), багатоповерхові житлові будівлі, елеватори, бункери, ємності й підземні споруди. Так, на Харківському турбінному заводі були зроблені з монолітного залізобетону підкранові балки під 200-тонні крани. Цілком у монолітному залізобетоні всього за 8 міс. зведено будівлю Держпрому (обсягом 306 тис. м 3 ) у Харкові (1930-1931).
У роки Великої Вітчизняної війни в умовах найгострішої нестачі стали бетон і залізобетон широко використовувалися на будівництві найважливіших об'єктів оборонної промисловості в східних районах країни.
Високі якості залізобетону як довговічного, міцного і стійкого будівельного матеріалу особливо пе...
