ого засобу є двостороннім і укладається в письмовій формі. Сторонами за договором є страховик і страхувальник, можуть бути також треті особи та вигодонабувачі. p align="justify"> Багато видів діяльності, необхідні для нормального функціонування суспільства, таять у собі одночасно загрозу безпеці та здоров'ю громадян, ймовірність нанесення збитку третім особам. Відповідно до загальноприйнятої світової практики винна сторона при цьому зобов'язана повністю компенсувати збиток, заподіяний третій стороні, навіть якщо збиток носив невинний або випадковий характер. У цій ситуації договір страхування відповідальності, укладений страхувальником зі страховою організацією, з одного боку, захищає страхувальника від фінансових втрат, які він може понести в результаті пред'явленні до нього за рішенням суду позовів про погашення збитку, заподіяного третій стороні. З іншого боку система страхування відповідальності захищає майнові інтереси третіх осіб, оскільки у винною у завданні збитків боку може просто не виявитися досить коштів, щоб оплатити збитки. Тому до числа обов'язкових видів страхування в більшості країн належить, в першу чергу страхування відповідальності власників автотранспортних засобів перед третіми особами. Дорожньо-транспортні пригоди можуть мати досить серйозні наслідки з точки зору заподіяння матеріальної шкоди. При цьому страхувальник повністю вільний у виборі страхової компанії. Головне, що повинно бути в наявності, - це страховий поліс. p align="justify"> Страхування відповідальності власників автотранспортних засобів є найбільш відомим видом страхування цивільної відповідальності, що почали бурхливо розвиватися в 20-і роки нашого століття, коли почала зростати інтенсивність автомобільного руху і збільшився ризик дорожньо-транспортних пригод. У більшості розвинених країн воно проводиться в даний час в обов'язковій формі, яка в багатьох європейських державах (Фінляндії, Норвегії, Данії, Великобританії, Німеччини та ін) була введена ще до Другої світової війни. Це обумовлено прагненням органів влади надати потерпілим в дорожніх аваріях гарантію відшкодування заподіяної їм шкоди. З іншого боку, обов'язкова форма проведення страхових операцій, приводячи практично до повного охоплення страхуванням наявного в тій чи іншій країні парку автотранспортних засобів (як правило, незастрахованими виявляються від 1 до 6% коштів транспорту), обумовлює одне з провідних місць даного виду страхування в обсязі зібраних страхових премій.
Автострахування ділиться на дві основні групи:
I). ОСАЦВ (обов'язкове автострахування);
II). КАСКО (добровільне страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів);
Глава I. Автострахування ОСЦПВ
1.1 Основні положення ОСАГО
ОСАГО - це обов'язкове Страхування Автом...
