Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування тунелю, споруджуваного гірничим способом

Реферат Проектування тунелю, споруджуваного гірничим способом





астосування сучасних технологій і конструкцій дозволяє не тільки збільшити швидкість проходки, зменшити вартість і знизити трудомісткість, а й розширити можливий діапазон застосування тунелів - в слабких і сильно тріщинуватих грунтах, в умовах вічної мерзлоти, дозволяє споруджувати тунелі під водою і в сильно обводнених грунтах.

1. Траса тунелю


1.1 Загальні відомості


У курсовому проекті запроектований двоколійний залізничний тунель, споруджуваний гірничим способом. При проектуванні тунелю був врахований габарит наближення тунелю за ГОСТом 9238-83. br/>

.2 План і поздовжній профіль траси


План і поздовжній профіль в тунелі проектують за нормами, встановленими для відкритих ділянок траси з урахуванням особливостей, пов'язаних з розташуванням лінії в підземній виробці.

Поздовжній профіль тунелю проектується з урахуванням можливості поліпшення природної тяги повітря, для цього необхідна різниця відміток двох порталів.

У даному курсовому проекті тунель перебувати на прямій ділянці шляху, тунель проектуємо двосхилим. Такі тунелі забезпечують природну вентиляцію лише за наявності вентиляційних шахт або вентиляційних будівель, але вони, в свою чергу, більш зручні в експлуатації і не вимагають пристрою штучного водовідведення при проходженні. p align="justify"> Висотні позначки: початок тунелю - 160,00 м, кінець тунелю - 162,84 м.


1.3 Інженерно-геологічне вишукування тунелю


Даний гірський масив має неоднорідну структуру. За даними геологічних вишукувань встановлено, що підставами для спорудження тунелю є: піщаник щільний, міцний (коефіцієнт фортеці f кр = 10, питома вага грунту g становить 25 кН/м, кут внутрішнього тертя j = 35 В°), трепел щільний (коефіцієнт фортеці f кр = 2,5, питома вага грунту g становить 17 кН/м, кут внутрішнього тертя j = 32 В°).

2. Тунельні конструкції


.1 Тунельні габарити


Внутрішнє обрис обделок двоколійного залізничного тунелю має описуватися навколо габариту В«СВ» (рис.1) з урахуванням розміщення за межами габариту пристроїв сигналізації, централізації та блокування світильників та кабелів.


В 

Рис.1 Габарит С, наближення споруд ГОСТ 9238-83


Внутрішнє обрис обделки залежить також від геологічних умов. Практика проектування визначила орієнтовні кордони геологічних умов, в яких можуть застосовуватися обделки того чи іншого обриси, і виробила деякі правила побудови їх контурів. p align="justify"> Основними з цих правил є вимоги плавної зміни осі обделки і її под'емістая підковоподібна форма при переважання вертикальних навантажень. За відсутності бічного гірського тиску стіни подково...


Назад | сторінка 2 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування тунелю, споруджуваного гірничим способом
  • Реферат на тему: Спорудження тунелю гірничим способом
  • Реферат на тему: Розрахунок бетонної оброблення гідротехнічного тунелю
  • Реферат на тему: Бетонування тунелю в районі з звичайними грунтовими умовами
  • Реферат на тему: Вплив інженерно-геологічних умов різних районів Краснодарського краю на вид ...