ічною схемою розуміють послідовний шлях палива, води, пари та електричного струму на паротурбінної електростанції, яка видає зовнішнім споживачам електричну та теплову електроенергію. На малюнку представлена ​​зразкова технологічна схема паротурбінної електростанції, що працює на твердому паливі. p align="justify"> З місця видобутку тверде паливо доставляється на електростанцію по залізниці в спеціальних саморозвантажних вагонах 2. Вагон надходить в закрите розвантажувальний пристрій 1 з вагоноопрокидувачів, де паливо висипається в що знаходиться під вагоноперекидачем приймальний бункер, з якого потрапляє на стрічковий транс портер 6.
У зимовий час вагони зі смерзшимся вугіллям попередньо подають для розморожування в розморожує пристрій. Транспортером вугілля подається на склад вугілля 3 (обслуговується мостовим грейферним краном 4) або через дробильну установку 5 в бункери сирого вугілля 7, встановлені перед фронтом котельних агрегатів. У ці бункера вугілля може бути поданий також зі складу 3. Для обліку витрати палива, що надходить в котельне відділення електростанції, на трак ті палива до бункерів котельні встановлюють ваги для зважування цього палива.
З бункерів сирого вугілля 7 пальне надходить у систему пилепріготовленія: живильники сирого вугілля 8, а потім углеразмольную млини 9, з яких вугільний пил пневматично транспортується через млиновий сепаратор 10, пиловий циклон 11 і пилові шнеки 13 в пилеуголиний бункер 12. З, бункера 12 пил живильниками 14 подається до пальників 17 топкової камери. p align="justify"> Весь пневматичний транспорт пилу від млина до топки здійснюється млиновим вентилятором 15. Повітря, необхідне для горіння палива, забирається дутьевим вентилятором 22 з верхньої зони котельні або зовні, потім подається в повітропідігрівом тель 21, звідки після підігріву нагнітається; частково в млин 9 для підсушування і транспортування палива в топку котельного агрегату (первинний повітря) і безпосередньо до пиловугільним пальників 17 (вторинний повітря).
Розпалювання пиловугільних котельних агрегатів проводиться на газі або мазуті. Природний газ надходить з магістрального пункту в газо-регулювальний пункт, а звідти в котельню. Мазут доставляється на електростанцію в залізничних цистернах, в яких він перед злиттям розігрівається гострою парою. Після розігріву мазут зливається по Міжрейкові (також обігрівається) лотку в приймальний резервуар малої ємності, звідти перекачує насосом подається в основній витратний резервуар. При розпалюванні ко тельного агрегату мазут прокачується насосом В«першого підйомуВ» через парові підігрівачі, після яких вже насосами В«другого підйомуВ» подається до мазутним форсунок,
У топці 18 і газоходах котельного агрегату 16 тепло газів, що утворюються від згоряння палив...
