вірці наявності всіх деталей і частин пускача. Наприклад, рухлива контактна пластина разом зі своєю підтискає пружинкою може запросто «загубитися» - потрібна нова.
2. Ревізія механічної частини. Перевірці піддається робоча пружина, що забезпечує розрив контактів. Вона повинна бути досить жорсткою, витки не повинні зблизитися. Перевіряється хід якоря пускача щодо корпусу: необхідно, щоб були відсутні всякі заклинювання і труднощі при русі.
Перевірка ходу здійснюється замиканням контактів «від руки». При наявності механічних заклинювань можна вдатися до мастила або шліфовці труться.
3. Зачистка контактів - міра, від якої краще утриматися при проведенні технічного обслуговування справних магнітних пускачів.
Високопровідного шар рухомих і нерухомих контактів щодо тонкий, тому, якщо при кожному обслуговуванні терти по ньому надфілем, то пускач дуже скоро вийде з ладу. Напільнічек буде потрібно лише в тому випадку, якщо на контактах є явні сліди нагару або оплавлення. А наждачний папір для зачистки контактів виключається категорично.
При замиканні всі контакти пускача мають прилягати одне одного щільно по всій поверхні, без зміщень і нахилів, наявність яких говорить про необхідність регулювання механічної частини.
4. Якщо пускач містить в складі корпусу металеві деталі, або знаходиться в металевому кожусі, то необхідно переконатися у відсутності ланцюга між цими частинами, підлягають заземленню, і силовими контактами. Для всіх пускачів в цілому необхідно перевірити відсутність замикань між окремими силовими полюсами. На побутовому рівні для цих цілей достатньо скористатися звичайним мультиметром. На виробництві використовується мегомметр, а опір ізоляції нормується - не менше 0,5 Мом.
5. Ретельному огляду піддається котушка пускача. Тріщини на каркасі, пошкодження, нагар і оплавлення ізоляції - все це вірні ознаки істотних проблем. Котушку з такими ознаками краще замінити.
Звичайно, зазвичай визначити межвитковое коротке замикання в котушці можна тільки в процесі експлуатації за непрямими ознаками, таким як підвищений гул при роботі пускача. Проте, якщо систематично перевіряти активний опір проводу котушки, можна помітити істотне і різке його зменшення. Ця ознака досить красномовно говорить про несправність котушки, яку теоретично можна перемотати, а на практиці простіше замінити.
6. Однак підвищений гул при роботі пускача може бути викликаний і деякими іншими причинами крім дефектів самої котушки. Наприклад, може виникнути перекіс при її встановленні, можливий недостатній рівень напруги в мережі, буває підібрана занадто сильна поворотна пружина.
Всі ці фактори призводять до того, що якір при замиканні недостатньо щільно прилягає до сердечника. Наслідком буде більший струм котушки через менший її індуктивного опору (звідси і гул), а також подгорание силових контактів.
Перевірити щільність прилягання поверхонь магнитопроводов ...
