оліки миючого робота-пилесова Scooba 385 і зробити висновки.
1. ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД
1.1 Історія створення пилососа
Перший відомий патент на пилосос, патент США № 29077, отриманий 10 липня 1860 американцем Деніелом Хесом з Айови. «Подметатель килимів», як назвав свій пристрій винахідник, був обладнаний обертається щіткою і складною системою хутра для створення всмоктуючого повітряного потоку. По дорозі повітря проходило через дві водяні камери з метою очищення від пилу і бруду. Виходить, що «мокра» різновид пилососа була придумана раніше, ніж «суха»! Немає жодних свідчень, що така машина коли-небудь проводилася.
В1868 році Айвз Макгаффні (Ives W. McGaffney) з Чикаго винайшов пилосос «Уірлвінд» (Whirlwind) і по компоновочной схемою дуже схожа на сучасний пилосос «баштового» типу, донині популярний в Америці. Повітря приводився в рух вентилятором з ремінним приводом від рукоятки у верхній частині приладу, яку потрібно було крутити рукою.
Макгаффні отримав патент на свій винахід 5 червня 1869 і став продавати його, заснувавши бостонську компанію American Carpet Cleaning Company. Коштував пилосос $ 25 - чимала сума на ті часи (у той час один американський долар становив близько 23 грам срібла). Більшість пилососів Макгаффні були продані в Чикаго і Бостоні, і частина їх, ймовірно, згоріла у Великому чиказькому пожежі. На сьогоднішній день збереглося лише два зразки цього агрегату: один знаходиться в історичному музеї компанії HOOVER в місті Норт Кентон, штат Огайо, США, а інший - у приватній колекції. На жаль, спроби винахідника пристосувати до свого приладу електромотор не увінчалися успіхом.
Слідом за Макгаффні інші винахідники також стали виробляти і продавати механічні пилососи. 3 жовтня 1899 Джон С. торм (John S. Thurman) отримав патент США № 634042 на бензиновий пилосос. Деякі дослідники вважають його винахідником першого пилососа з мотором. Патент на електричний «подметатель килимів і збирач пилу» отримала в грудні 1900 Корінн Дюфур (Corinne Dufour) з Савани, Джорджія. Її пилосос володів двома обертовими щітками і електричним насосом, а пил збиралася на мокру ганчірку. Пристрій був непрактичним і не користувалося попитом.
Успіху в механізації пилососа в 1901 р. домігся англієць Сесіл Бут. Його апарат «фирчала Біллі» з бензиновим мотором перевозився по вулицях на кінному возі командою з чотирьох чоловік, а шланг довжиною 30 м заносили в приміщення через вікна. Машина Бута отримала загальне визнання після того, як з її допомогою були очищені чумні бараки в лондонських доках. Першим VIP-клієнтом Бута став королівський двір: потрібно було пропилососити величезний блакитний килим Вестмінстерського абатства перед коронацією Едуарда VII. Після цього британська королівська пара із задоволенням демонструвала технічну новинку гостям свого палацу кайзеру Вільгельму, спадкоємцю російського престолу Миколі. Турецький султан Абдул Хамід прийшов у захват і замовив таку ж машину для свого палацу в Константинополі.
Американець Мюррей Спенглер працював прибиральником на фабриці шкіряних виробів Вільяма Хувера і страждав від алергії на пил. Прочитавши в газетах про тріумфальний успіх машини Бута, він задався метою створити її електричний варіант. У 1907 р. він спорудив непоказну пристрій, стрижнем якого була палиц...
