якій приводився в дію приводний механізм, перериває контакт в ланцюзі шлейфу. На приймальному апараті центральної станції при кожному розмиканні ланцюга на паперовій стрічці пробивалися дірочки, по числу яких встановлювався номер, а відповідно і місце установки сповіщувача. Після прийому сигналу на центральній станції на вуличному апараті звучав дзвінок - який подав сигнал тепер був упевнений, що допомога прийде.
Відстань між сигнальними приладами не перевищувало 110-170 м. Їх, як правило, встановлювали на видних місцях і фарбували в червоний колір. Пізніше сигнальні апарати невеликого району стали включатися в одну лінію (петлю), що дозволило в разі розриву кабелю в одному місці не порушувати роботи всієї сигналізації. У нічний час апарати висвітлювалися кольоровими ліхтарями. Крім цього, на перехрестях встановлювалися спеціальні вивіски із зазначенням місцезнаходження найближчого сигнального апарату.
На початку XX в Нью-Йорку, Бостоні та інших містах Америки з'являються апарати системи «Гамавелль і Ко». По своїй конструкції вони перевершували перші зразки, які поширені в 50-х роках XIX в. При подачі сигналу тривоги на індикаторі центральної Пожежний сигнал станції вказувався номер сигнального апарату, а телеграфна стрічка фіксувала час і дату пожежі. Одночасно сигнал тривоги лунав в пожежних командах міста і в квартирі брандмейстера.
У 1905 р. подібна система була встановлена ??в Литовській частині Санкт-Петербурга. А перший вуличний сповіщувач в Росії був також встановлений у столиці в 1858 р. Це була система «Сіменса». До цього ж часу відноситься і споруда санкт-петербурзького міського телеграфу, за допомогою якого здійснювався зв'язок між пожежними командами міста. Тепер інформація про пожежу надходила в усі частини міста через 3 хвилини після надходження повідомлення в будь-яку з них.
2.АВТОМАТІЧЕСКІЕ СИСТЕМИ СИГНАЛІЗАЦІЇ
2.1 Створення автоматичних сповіщувачів
Перші спроби створити пристрої автоматичного сповіщення про пожежу відносяться до 40-м рокам XIX століття. У 1846 році російський журнал «Вітчизняні записки» помістив опис такого пристрою, винайденого в Англії. Воно призначалося для використання в житлових будинках і включало в себе металеву гирю, підвішену на протягнутий через кімнату шнур. При різкому підвищенні температури шнур перегоряв, а гиря падала на вибуховий пристрій. Оглушливий звук сповіщав всіх мешканців будинку про небезпеку, що насувається.
Подібного роду сповіщувачі використовувалися і в промисловості. У фабричних приміщеннях під стелею простягали тонкий джгут, на одному з кінців якого підвішувався вантаж. Правда, при падінні вантажу відбувався не вибух, а приводився в дію пружинний завод дзвони тривоги.
На одну з подібних конструкцій в 1867 р. в Росії була видана привілей Карлу Діону, який запропонував використовувати для включення механічної системи сповіщувача нагріте повітря.
Механічні системи сигналізації застосовувалися недовго. За порівняно короткий проміжок часу був створений ряд електричних систем, заснованих на зміні форми або об'єму рідини, пружини і пр. Ці зміни використовувалися для переривання ланцюга струму.
Одна з таких конструкцій в 1884 р. була розроблена жителем Санкт-Петербурга Л. Гель-бордто...
