роїв, приводів великої потужності, зниження матеріаломісткості конструкцій і т. д [5].
1.Аналіз вихідних даних
Транспортований вантаж - мелкокусковой сартірований щебінь. За схемою траси конвеєр є похило - горизонтальним з кутом нахилу? =14 °. Режим роботи конвеєра - середній. Продуктивність становить 190 т / год, довжина конвеєра - 140 м
Крупность частинок мелкокускового сартіровонго щебеню 10
2.Конструкція конвеєра
Стрічковий конвеєр має станину, на кінцях якої встановлено два барабана: приводний і натяжна. Вертикально замкнута стрічка огинає ці кінцеві барабани і по всій довжині підтримується опорними роликами - верхніми і нижніми, укріпленими на станині. Приводний барабан отримує обертання від приводу і приводить в рух стрічку уздовж траси конвеєра [2].
Стрічка завантажується через одну або кілька завантажувальних воронок, розміщених на конвеєрі. Розвантаження проводиться на концевом барабані. Зовнішня поверхня стрічки відчищається від прилиплих до неї часток вантажу очисним пристроєм.
грузонесущим і тяговим елементом є прогумована стрічка ТЛК - 200 ГОСТ 20-85 з поліефірних ниток (по основі).
Для опори стрічки на ділянці стрічки між кінцевими барабанами встановлюють ролікоопори. У двухроліковой опорі всі ролики розташовують в одній площині
Роликоопора з жорстким (опорним) кріпленням роликів складається із стійок-кронштейнів, роликів і опорного підстави. Ролик складається з циліндричного корпусу, вкладиша, осі, підшипника кочення і його захисного ущільнення. З внутрішньої сторони підшипник захищений шайбою. Із зовнішнього - лабіринтові ущільнення з додатковими контактними шайбами.
Натягач надає стрічці натяг достатню для передачі на приводі тягової сили тертям при сталому русі та пуску конвеєра, обмежує провисанні стрічки між роликоопорами. Компенсує подовження стрічки в результаті витяжки її в процесі роботи. Натяжні пристрої поділяють на вантажні, механічні, гідравлічні та пневматичні. У механічному натяжній пристрої постійний натяг стрічки створюється масою вантажу, що впливає на натяжну візок через канатний поліспаст, а переміщення вантажу з його крайніх положень забезпечується автоматичною лебідкою, керованої колійними вимикачами.
Вузлами складовими привод конвеєра є опорна рама спеціальної конструкції, приводний барабан, двигун, редуктор, гальмо, муфти. Приводний барабан виготовляють зварним. Діаметр барабана Dб=800 мм, в якості футеровки застосовують еластичну гуму. Для з'єднання барабана з редуктором застосовують зубчасті муфти ГОСТ 5006-83.
На похилих конвеєрах для запобігання мимовільного ходу завантаженої гілки стрічки вниз встановлюють аррестори або гальма, в даному випадку встановлюємо гальмо ТКТ - 200
