стка ручної праці, то топка називається напівмеханічними.
Залежно від розміщення і стану шару палива, топки можна розділити на топки з нерухомою колосникових гратами і нерухомим лежачим шаром палива.
Топки з рухомої колосникових гратами і переміщається разом з нею паливом.
Топки з нерухомою колосникових гратами і рухається по ній паливу. Залежно від взаємного напрямку руху потоків палива і повітря розрізняють топки із зустрічною, поперечної та паралельної схемою руху палива і повітря.
Топки для спалювання рідкого палива.
У топках промислових парових та водогрійних котлів в якості аварійного палива зазвичай спалюється мазут різних марок.
Для спалювання мазуту необхідно його попередня підготовка: зменшення в'язкості і розпорошення, при якому забезпечується випаровування мазуту. Горіння рідкого палива відбувається тільки в газовій фазі. Горінню палива має передувати його випаровування, змішання з його окислювачем. Прогрів горючої суміші до температур, при яких забезпечується велика інтенсивність протікають реакцій горіння.
Розпилення і розподіл рідкого палива в потоці окислювача (повітря) проводиться в елементі пальника званої форсункою. Під пальником розуміється пристрій, що складається з форсунки повітря направляючого апарату і амбразури. Форсунки можна класифікувати за різними ознаками найчастіше їх класифікують за способом розпилення палива. Форсунки, в яких розпилення палива проводиться за рахунок потенційної енергії струменя мазуту, що знаходиться під тиском, називаються механічними. Форсунки, в яких для розпилення мазуту використовується кінетична енергія розпилювального агента (повітря, пар) називається пневматичними. Форсунки, в яких для розпилення мазуту використовується механічна енергія обертового розпилювача (диск) називаються ротаційними.
До форсунок пред'являється ряд вимог, основними з яких є:
) Надійність
) Стійкість запалювання і стабільність фронту горіння в широких діапазонах зміни навантаження котла.
) Забезпечення заданої потужності котла і температура перегрітої пари.
) Забезпечення повного горіння при мінімальних коефіцієнтах надлишку повітря в широких діапазонах зміни навантаження.
) Простота виготовлення, ремонту обслуговування.
) Швидкість переходу в інший вид палива.
Механічні форсунки мають вузький діапазон регулювання потужності, так як при спалюванні тиску мазуту помітно погіршується якість розпилення. Пневматичні форсунки з паровим розпиленням створюють шум і витрачають велику кількість пари (від 0,3- 1 кг пари на 1 кг мазуту). Комбіновані паромеханіческіе форсунки забезпечують задовільний розпорошення мазуту в діапазоні зміни потужності форсунки від 20 до 100% і мають витрата пари 0, 03кг на 1 кг мазуту. Форсунки з паровим розпиленням мазуту можуть застосовуватися для короткочасної роботи, наприклад для розпалювання котла. Ротаційні форсунки в даний час знаходять все більш широке застосування, особливо для водогрійних котлів.
Рис.
3.Изучение пальникових пристроїв для різних типів пальників
Мета: вивчити пальникові пристрої для різних типів пальників.
Хід роботи:
Газові пальники - пристрій, що забезпечує подачу певної кількості горючого газу і окислювача призначеного для створення умов змішання їх транспортування утворилася суміші до місця спалювання та згоряння газу.
Є пальники, у яких до місця згоряння подається тільки газ або газ і повітря, але без попереднього змішання їх усередині пальника.
Вимоги, що пред'являються до пальника
) Створення умов для повного згоряння газу з мінімальним надлишком повітря і виходом шкідливих речовин у продуктах згоряння.
) Забезпечення необхідної теплопередачі і максимального використання теплоти газового палива. Наявність у межах регулювання. Відсутність сильного шуму.
Простота конструкції, зручність ремонту і безпеку в експлуатації.
Можливість застосування автоматики регулювання та безпеки.
Основні технічних характеристики пальників:
) теплова потужність-кількість теплоти, що виділяється при повному згорянні годинної витрати газу минаючого через пальник: розрізняють номінальну, максимальну і мінімальну теплову потужність пальників.
Номінальна теплова потужність-максимально допустима потужність при тривалому роботі пальника з мінімальним коефіцієнтом надлишку повітр...
