мішки є зовнішніми домішками. p align="justify"> У процесі горіння при високих температурах мінеральні домішки зазнають різні фізико-хімічні перетворення, в результаті чого виходить твердий негорючий залишок, який називається золою.
Хоча золи зазвичай виходить за масою трохи менше, ніж мінеральних домішок у вихідному паливі, для теплотехнічних розрахунків користуються процентним (за масою) вмістом золи - зольністю (А).
Для визначення зольності палив користуються стандартною методикою (Додаток 1).
Важливими властивостями золи є абразивність і плавкость.
Зола з високою абразивністю викликає сильний знос конвективних поверхонь парогенераторів.
У топкової камері при високих температурах частина золи розплавляється, утворюючи розчин мінералів, званий шлаком.
Шлаки видаляється з топки в рідкому або гранульованому стані. За характеристиками плавкості золи енергетичні вугілля поділяються на три групи відповідно з температурою плавлення золи tЗ:
) з легкоплавкой золою (tЗ? 1350 оС);
) із золою середньої плавкості (tЗ = 1350 ... 1450 оС);
) з тугоплавкої золою (tЗ> 1450 оС).
легкоплавким зола призводить до зашлаковиваніе палаючого шару палива, а також налипання розм'якшеної, розплавленої летючої золи на стінки кип'ятильних труб котла. Це забруднює поверхню нагріву, погіршує теплопередачу в пучках труб і викликає необхідність очищення труб котла і стінок топки. Причому рідкий шлак може вступати в хімічну взаємодію з вогнетривкої кладкою і викликати швидкий її знос. p align="justify"> Вміст золи в робочій масі палива коливається від 0,3 ... 60%. Мінімальна кількість золи міститься в деревному паливі - 0,3 ... 1,0% і найбільше - в сланцях - 46 ... 60%, які тому спалюються переважно в пилоподібному стані. p align="justify"> При спалюванні палива у вигляді дрібних фракцій: частинок вугільної та сланцевої пилу, тирси та інших відбувається значне забруднення повітряного басейну навколишньої місцевості внаслідок великої частки виносу золи (до 80 ... 90%). Це погіршує санітарні умови життя населення прилеглих до ТЕЦ житлових кварталів робочих селищ і міст. p align="justify"> Крім того, запиленість повітря може знижувати якість продукції деяких виробництв, як наприклад, сортність папери, дощок і пр.
Знаючи відсоток вмісту і властивості золи, визначають також способи її видалення, транспортування і використання.
Вологість палива визначається кількістю міститься в ньому води (Н2О).
Вологу палива поділяють на дві частини: внутрішню і зовнішню.
До внутрішньої належить колоїдна та гідратна волога.
Колоїдна волога (В«клеевідногоВ» від ін грец. ? про ?? a - клей і ? i? o? - вид) пов'язана з органічною частиною палива і розподіляється дуже рівномірно в його масі. Кількість колоїдної вологи залежить від хімічної природи і складу палива, а також від вмісту вологи в атмосферному повітрі.
Гідратної (кристалізаційна) волога хімічно пов'язана з мінеральними домішками. Вміст гідратної вологи в паливі незначно. Найбільше її кількість помітно в многозольние паливах. p align="justify"> Частина колоїдної вологи при просушування випаровується, вміст гідратної вологи при цьому залишається постійною, вона може бути видалена тільки при високих температурах.
Зовнішню вологу палива становлять поверхнева і капілярна волога, яка потрапляє в паливо з навколишнього середовища при його видобутку, транспортуванні і зберіганні.
Зовнішня волога віддаляється механічними методами і сушкою.
Важливою технічною характеристикою палива є гігроскопічна вологість палива. Гігроскопічної вологістю називають вологість повітряно-сухого палива за певних умов: температурі повітря 20 В± 1 оС і його відносної вологості 65 В± 5% [16]. p align="justify"> Тверде паливо при перебуванні на повітрі може втрачати або поглинати вологу до тих пір, поки тиск насиченої пари вологи палива не урівноважиться з парціальним тиском вологи повітря.
Повітряно-сухим називається тверде паливо з усталеною в природних умовах вологістю.
Вологість робочого маси різних палив змінюється в широких межах. Робочим називається такий вид палива, в якому воно безпосередньо подається в топки і пальника. p align="justify"> Для визначення вологості палива використовують стандартну методику (Додаток 2).
Підвищена вологість призводить до зниження теплоти згоряння пал...
