ня терміну випуску товарів високого ступеня переробки, визначення мінімального переліку документів, необхідних для подання в митних цілях, введення інституту уповноваженого економічного оператора, забезпечення можливості випуску товарів до подання митної декларації, застосування нових технологій сплати митних платежів.
Водночас повний перехід на безпаперові технології ускладнений неготовністю інших державних контрольних органів до використання сучасних механізмів взаємодії. Навіть при електронному декларуванні частина документів з цієї причини представляється на паперових носіях.
Для створення сприятливих умов застосування електронного декларування потрібен розвиток системи електронного міжвідомчої взаємодії та отримання відомостей про дозвільні документи безпосередньо від видали ці контролюючих органів Російської Федерації, а не від учасників зовнішньоекономічної діяльності.
З 2009 року Федеральна митна служба здійснює проект з використання попереднього інформування в автомобільних пунктах пропуску. Вжиті заходи дозволили значно скоротити час здійснення митних операцій в автомобільних пунктах пропуску.
З урахуванням позитивного досвіду введення попереднього інформування в автомобільних пунктах пропуску актуально його поширення на інші види пунктів пропуску через митний кордон Митного союзу.
Спрощення митних формальностей при переміщенні товарів через митний кордон Митного союзу і скорочення часу на проведення митних операцій вимагають адекватних заходів щодо розвитку і вдосконалення митного контролю після випуску.
У рамках Митного союзу проведена робота, пов'язана з формуванням єдиних підходів до управління ризиками та уніфікації національних систем управління ризиками. Проведена робота з уніфікації вартісних індикаторів ризику, а також індикаторів ризиків, що охоплюють товари, що переміщуються фізичними особами для особистого користування [3].
Незважаючи на комплексний підхід і значний обсяг реалізованих заходів, залишаються актуальними проблеми недостовірного декларування товарів, заниження митної вартості, правильності класифікації та обгрунтованості надання митних пільг і преференцій, у тому числі в рамках застосування системи управління ризиками.
Пріоритетним напрямком міжнародної діяльності Федеральної митної служби в останні роки стала робота, пов'язана з формуванням Митного союзу і Єдиного економічного простору.
Співпраця з митними службами європейських держав здійснюється в рамках спільних проектів Комітету співробітництва Росія - Європейський союз і на двосторонній основі.
Триває активна робота з удосконалення митних операцій та процедур, спрямована на мінімізацію витрат учасників зовнішньоекономічної діяльності. Ключовим елементом такої роботи є взаємодія митної служби Російської Федерації з бізнес-спільнотою.
Подальший розвиток зазначеного напрямку грає пріоритетну роль у забезпеченні вимог Світової організації торгівлі щодо забезпечення безпеки торгівлі і сприянню бізнесу на основі підвищення якості та результативності державних послуг в галузі митної справи.
З метою забезпечення економічної безпеки Російської Федерації, підвищення якості митного адміністрування і надання державних послуг проводиться робота по впровадженню сучасних інформаційних технологій у діяльність митних органів, а також з модернізації інформаційно-програмних засобів, включаючи інфраструктуру, яка забезпечує безвідмовне функціонування всіх компонентів Єдиної автоматизованої інформаційної системи митних органів.
Інтеграція інформаційних ресурсів в рамках Митного союзу, яке динамічно розвивається міжвідомче електронну взаємодію і пов'язані з ними надання державних послуг та виконання державних функцій в електронному вигляді зажадали термінового вирішення наступних завдань:
? необхідність поєднання інтенсивного і екстенсивного розвитку відомчої інтеграційної телекомунікаційної мережі Федеральної митної служби, що забезпечує гарантовану доставку інформації;
? вдосконалення системи забезпечення інформаційної безпеки митних органів з урахуванням стійкого зростання кількості порушників і погроз з боку глобального інформаційного простору;
? недостатня кількість кваліфікованих інженерних і технічних фахівців.
З метою сприяння інфраструктурного розвитку прикордонних суб'єктів Російської Федерації, а також мінімізації транспортного навантаження на великі міста Російської Федерації, обумовленої зростаючими обсягами зовнішньої торгівлі, була розроблена Концепція митного оформлення і митного контролю товарів у місцях, наближених до державної кордоні Російської Федерації.
