ок) вимагає збільшення пропускної здатності мережі передачі даних. В даний час компанія «МТС» займається активним розвитком мережі, шляхом впровадження нових технологій.
1.2 Основні відомості про структуру транспортної мережі Астраханського філії ВАТ «МТС»
Структура транспортної мережі Астраханського філії ВАТ «МТС» виглядає наступним чином: оптичне кільце, що зв'язує майданчики 90-002, 90-010, 90-005, 90-009, 90-040, 90-003, 90-036, 90-001, 90-008 організоване за технологією SDH.
Основні переваги технології SDH:
- проста технологія мультиплексування/демультиплексування;
доступ до низькошвидкісних сигналам без необхідності мультиплексування/демультиплексування всього високошвидкісного каналу. Це дозволяє досить просто здійснювати підключення клієнтського обладнання і виробляти крос-комутацію потоків;
наявність механізмів резервування на випадок відмов каналів зв'язку або обладнання;
швидкість настройки і конфігурування пристроїв.
Недоліки технології SDH:
- використання одного з каналів повністю під службовий трафік;
неефективне використання пропускної здатності каналів зв'язку. Сюди відносяться як необхідність резервування смуги на випадок відмов, так і особливості технології TDM, що не здатної динамічно виділяти смугу пропускання під різні додатки, а також відсутність механізмів пріоритетності трафіку;
необхідність використання додаткового обладнання, щоб забезпечити передачу різних типів трафіку (дані, голос) по опорній мережі.
Функції перемикання і звільнення розмовних каналів між MSC (комутатором) і BTS (базовою станцією), повідомлення мобільної станції про виклик, що надійшов, а також спостереження за якісними характеристиками радіосигналу під час розмови (якість, рівні прийому, інтерференція та ін.) виконують контролери базових станцій Evolium 2G і Alcatel 9130MX.
Базові станції 2G представлені обладнанням Alcatel Evolium A9100, а 3G базові станції - Ericsson 6601. Крім базових станцій на кожному сайті оптичної транспортної мережі ВАТ «МТС» працюють SDH мультиплексори Alcatel 1 660 SM і Alcatel +1650 SMC, які мають широкі можливості по агрегуванню і передачі широкосмугового мультіпротокольна трафіку пакетізірованних даних.
На схемі організації зв'язку транспортної мережі крім основного оптичного кільця зображено фрагмент РРЛ транспортної мережі, на якому базові станції з'єднані за допомогою РРЛ обладнання Nec Pasolink V.4 і Alcatel 9400. На даній ділянці мережі використовується технологія ATM over PDH для 3G і TDM over PDH для 2G.
Існує кілька причин, в силу яких TDM продовжує відігравати провідну роль для місцевого доступу:
- Смуга пропускання постійно стає дешевше і доступніше, що робить проблему її максимально ефективного використання менш гострою;
низька ціна обладнання TDM;
простота установки і обслуговування;
неперевершена якість передачі голосу;
зрілість самої технології і рішень на її основі;
хороша стандартизація та сумісність апаратури різних виробників;
мале і постійне час затримки.
Схема організації зв'язку існуючої транспортної мережі зображена на малюнку 1.2.
1.3 Актуальність, основні цілі та завдання модернізації інформаційно-комунікаційної мережі ВАТ «МТС»
Сьогодні стало загальновизнаним, що подальший прогрес телекомунікаційної галузі неможливий без широкого застосування IP технологій. Телекомунікаційним операторам для виживання в конкурентній боротьбі необхідно надавати сьогодні великий спектр послуг різного рівня і типу, що включає поєднану передачу голосової, відео та комп'ютерної інформації в рамках однієї мережі, захист переданого трафіку від несанкціонованого доступу, економічне об'єднання локальних мереж підприємства в корпоративну мережу (intranet) і надання доступу до ресурсів корпоративної мережі для партнерів по бізнесу (extranet), надання доступу до Internet, розміщення інформаційних ресурсів підприємств у своїй мережі для надання високошвидкісного і захищеного доступу до них.
Цілями перекладу транспортної мережі Астраханського філії ВАТ «МТС» на IP-технології є:
- збільшення пропускної здатності мережі;
поліпшення технічних характеристик;
підвищення надійності та відмовостійкості мережі;
підв...
