арний економічний ефект? Q за весь період служби машини
(загальний дохід) дорівнює різниці сумарною віддачі? Від і суми витрат? Р за період служби (в рублях):
Віддача машини н експлуатаційні витрати, за винятком? Ам і? Рм, пропорційні тривалості фактичної роботи h за період експлуатації. Амортизаційні витрати за період експлуатації дорівнюють вартості машини (C). Ремонтні витрати не знаходяться в прямій залежності від h. Їх розмір і періодичність визначаються умовами експлуатації і надійністю машини.
Виділяючи фактори? Рм і Ам=C, отримуємо:
Якщо машина працює до вичерпання механічного ресурсу (h=D), то:
Підвищення віддачі може виражатися або у збільшенні числа одиниць продукції або в збільшенні вартості кожної одиниці (підвищення якості продукції, збільшення обсягу операції, виконуваних над заготівлею). У першому випадку витрата матеріалів та інструменту пропорційний віддачі: Мт + Ін=а * Від, де а - частка вартості матеріалу та інструменту у вартості продукції, що коливається залежно від профілю продукції в межах 0,1-0,5.
У такому випадку попереднє рівняння? Q набуває наступний вигляд:
Накладні витрати прийнято виражати в частках трудових витрат:
Нк=b * Тр, де b - фактор пропорційності, що коливається в залежності від типу та організаційної структури виробництва в межах 0,5-3.
Введемо цю залежність в попереднє рівняння? Q, і тоді отримуємо:
Термін окупності
Термін окупності (Hок) визначається як період служби, при якому сумарний економічний ефект дорівнює вартості машини, т. е.
де Р - річні експлуатаційні витрати:
Витрати на ремонт, як правило вельми малі в перші роки експлуатації, ігнорують.
Витрата на амортизацію за термін окупності:
де H - період служби машини (див. стор. 4); C - ціна машини (див. Стор. 6).
Після підстановки значення AМ в вище наведене рівняння на стор. 6 отримуємо:
Коефіцієнт експлуатаційних витрат
Коефіцієнт експлуатаційних витрат (k) являє собою відношення суми витрат за весь період роботи машини до її вартості:
Тоді рівняння
,
що на стор. 6
можна представити в наступному вигляді:
Коефіцієнт вартості машини
Це процентне відношення вартості машини до суми витрат:
Як видно з формули, коефіцієнт експлуатаційних витрат зростає із збільшенням довговічності і при великих значеннях D може
досягати 50 - 100. Відповідно знижується частка вартості машини в загальній сумі витрат.
. Залежність економічного ефекту від довговічності, віддачі і експлуатаційних витрат
Користуючись формулою
,
можна визначити залежність економічного ефекту від довговічності, віддачі н експлуатаційних витрат.
Економічний розрахунок, дозволяє в кожному окремому випадку визначити структуру експлуатаційних витрат, їх відносну роль і встановити основи раціонального з економічної точки зору проектування машини. При розрахунку слід враховувати динаміку зміни експлуатаційних факторів, наприклад ймовірного зниження вартості енергії і матеріалів з плином часу, зменшення продуктивності машини в міру зношування. У різних категоріях машин вплив різних чинників на економічний ефект може бути іншим.
Як загальне правило, економічний ефект найбільшою мірою залежить від величини корисної віддачі та довговічності машини. Підвищення вартості машини, спрямоване на збільшення її довговічності, цілком доцільно, тому що виграш від збільшення довговічності набагато перевершує зниження економічного ефекту через дорожчання машини.
Ці фактори повинні стояти в центрі уваги при конструюванні машин. Настільки ж велике значення має надійність, визначальна обсяг і вартість ремонтів, вироблених за час експлуатації машин.
Вартість машини за інших рівних умов у вирішальній мірі залежить від серійності випуску. При масовому випуску вартість машини невелика і її роль в експлуатаційних витратах набагато менше, ніж у машин дрібносерійного або тим більше індивідуального випуску.
Слід зазначити, що поряд із зменшенням індивідуальної вартості машин існує більш ефективний спосіб зниження вартості машинобудівної продукції в цілому - скорочення номенклатури об'єктів виробництва шляхом вибору раціонального типажу машин та задоволення потреб народного господарства найменшим числом і типорозміром.
Що стосується витрат на ремонт, то іноді вони поглинають більшу частину доходів, принесених машиною, що робить експлуатацію машини нерентабельною.
Як відомо, роль фактора вартості залежить від категорії машин і може бути значною у машин з малими енергоспоживанням та витратами на працю, а...
