Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Організація контролю якості продукції на прикладі деталі &вал первинний&, що випускається на ВАТ &Автодизель&

Реферат Організація контролю якості продукції на прикладі деталі &вал первинний&, що випускається на ВАТ &Автодизель&





атоцільового призначення, зчеплень, коробок передач, запасних частин до них, а також стаціонарних агрегатів на їх базі. Ярославськими двигунами оснащуються більше 300 моделей транспортних засобів і виробів спеціального призначення, вироблених підприємствами Росії, Білорусії, України. Двигуни ЯМЗ встановлюються на вантажні автомобілі, магістральні автопоїзда, кар'єрні самоскиди, автобуси, трактори та зернозбиральні комбайни, будівельно-дорожню техніку, а також на дизель-електричні станції.

Ярославський моторний завод реалізує ряд великих інвестиційних проектів з виробництва продукції, яка відповідає кращим світовим стандартам. Ведучий серед цих проектів -Виробництво середніх рядних чотирьох- і шестициліндрових дизельних двигунів сімейства ЯМЗ - 530 потужністю від 120 до 320 к.с. стандартів" Євро - 4» з потенціалом забезпечення «Євро - 5» і «Євро - 6». Це нове дизелебудівному підприємство, побудоване в Росії за останні 35 років, за рівнем технологічної оснащеності та автоматизації виробництва не уступає лідерам світового автопрому.

Лінія збірки головки циліндрів.

Виробнича площадка ЯМЗ - 530, створена за підтримки провідних світових інжинірингових фірм і постачальників устаткування, забезпечує світовий технологічний рівень якості продукції. Проект відповідає політиці держави у сфері екологічної безпеки транспортних засобів та визнаний Урядом РФ стратегічним для розвитку машинобудування в Росії.

Двигуни ЯМЗ - 530 розроблені інженерно-конструкторським центром «Автодизеля» за підтримки компанії AVL List (Австрія) з урахуванням багаторічного успішного досвіду застосування двигунів ЯМЗ на різній техніці у складних умовах експлуатації. У двигунах ЯМЗ - 530 використані передові конструктивні рішення щодо компонування, управлінню, роботі основних систем, що забезпечують їх надійність і економічність. Двигуни ЯМЗ - 530 володіють перевагами перед більшістю зарубіжних і вітчизняних аналогів за такими показниками як потужність і крутний момент при більш низькій витраті палива. Невисока вартість двигунів при сучасній конструкції забезпечує їм високий рівень конкурентоспроможності як в Росії, так і за кордоном. Нові двигуни розраховані на застосування на широкому спектрі техніки, включаючи автомобільну, тракторну та сільськогосподарську, силові установки для промислового застосування, спецтехніку.

У 2012 році підприємство запустило в серійне виробництво важкий рядний двигун ЯМЗ - 650 з параметрами «Євро - 4». Розроблено конструкцію і завершена підготовка виробництва V-образних дизелів ЯМЗ - 6 565, ЯМЗ - 6585 «Євро - 4» під широку гаму техніки. ЯМЗ - 651 - це дизельний двигун стандарту «Євро - 4», розроблений на основі базової моделі рядного сімейства ЯМЗ - 650 (технологічна ліцензія Renault Trucks) спільно фахівцями «Автодизеля» і компанії Rikardo (Великобританія). У двигуні ЯМЗ - 651 для досягнення параметрів «Євро - 4» використані такі конструктивні рішення як підвищення енергії вприскування палива, модернізація систем охолодження і наддуву та ін. Двигуни представлені двома базовими модифікаціями ЯМЗ - 651 (412 к.с.) і ЯМЗ - 6 511 (362 к.с.).

Наприкінці травня 2013 Ярославський моторний завод «Автодизель» уклав угоду з компанією Westport, провідним міжнародним виробником автомобільних газопаливних систем і компонентів, про розробку лінійки газових двигунів для автомобільної, а також дорожньо-будівельної та сільськогосподарської техніки , що працює на стиснутому природному газі. Лінійка газових двигунів екологічних стандартів" Євро - 4» і «Євро - 5» створюється на базі сімейства моторів ЯМЗ - 530. Нові газові двигуни для комерційного транспорту будуть володіти технічними та споживчими перевагами базового сімейства ЯМЗ - 530 - високою потужністю, економічністю, надійністю, конкурентоспроможною ціною. Обсяг інвестицій в проект складе близько 600 млн руб., Які планується направити на розробку газових двигунів, а також на створення науково-дослідної та дослідно-конструкторської бази «Автодизеля» для подальшого розвитку лінійки газових двигунів підприємства.

Продукція підприємства:

· сімейство середніх рядних 4-і 6-циліндрових дизельних двигунів ЯМЗ - 530 потужністю 120-312 к.с. «Євро - 4»;

· сімейство важких рядних 6-циліндрових дизельних двигунів ЯМЗ - 650 потужністю 362-412 к.с. «Євро - 4», «Євро - 3»;

· два сімейства V-образних 6, 8- і 12- циліндрових дизельних двигунів потужністю 150-800 к.с., «Євро - 4», «Євро - 3», «Євро - 2 »,« Євро - 1 », що включають 70 базових моделей і понад 300 комплектацій;

· десять моделей 5-, 8- і 9-східчастих коробок передач;

· зчеплення;

· дизельні генератори, силові установки на базі двигунів ЯМЗ потужністю 60-315 кВт;


Назад | сторінка 2 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: CКМ і підготовка Донецького регіону до проведення Євро-2012
  • Реферат на тему: Введення євро в Латвії
  • Реферат на тему: Вплив Спільної валюти євро на інтеграційні Процеси
  • Реферат на тему: Європейська валютна система; етапи її формування. Євро
  • Реферат на тему: Дослідження динаміки євро / долара методом розрахунку спектральних характер ...