я сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Характеристика цивільно-правових договорів здійснюється з використанням різних критеріїв, які дозволяють усвідомити правову природу відповідного договору, його значення і сферу застосування.
Зокрема, договори можуть бути оплатним і безоплатними відповідно до критерієм наявності зустрічного задоволення інтересів у взаємовідносинах контрагентів за договором.
З легального визначення можна зробити висновок, що договір перевезення за своїм характером є оплатним і взаємним. Він є оплатним, оскільки за перевезення перевізник отримує винагороду, і взаємним, оскільки перевізник зобов'язаний перевезти вантаж і має право на провізну плату, а вантажовідправник зобов'язаний внести цю провізну плату і має право на перевезення зданого вантажу.
Договори можуть підрозділятися на односторонні і двосторонні. Договір перевезення вантажу є двосторонньо зобов'язуючим, оскільки кожна із сторін має правомочності і несе обов'язки. Його сторони: перевізник і відправник вантажів. Перевізник - комерційна організація, наділена функціями громадського візника, зобов'язана здійснювати перевезення на вимогу всякого, хто до неї звернеться. Відправник - будь-який суб'єкт цивільного права.
У договорі перевезення може бути третя особа (одержувач вантажу), яка не бере участі в укладенні договору, однак наділяється певними правами (право вимагати від перевізника видачі вантажу) і обов'язками (обов'язок прийняти вантаж і доплатити провізну плату).
Договір перевезення вантажу є строковим договором, оскільки термін його дії визначається терміном виконання зобов'язання з перевезення (ст. 792 ЦК України). Цей термін може встановлюватися як в нормативному порядку, так і за згодою сторін. Так, перевізник зобов'язаний доставити прийнятий до повітряного перевезення вантаж до пункту призначення в строк, установлений федеральними авіаційними правилами чи встановленими перевізником правилами повітряних перевезень, якщо інше не передбачено договором повітряного перевезення вантажу (ст. 109 ВК РФ).
У теорії договірного права, в залежності від того, що саме - угода сторін або реальна передача речі служить правообразующим фактом, договори поділяються на консенсуальні і реальні.
Відповідно до ст. 433 ГК РФ договір вважається укладеним або в момент отримання акцепту оферентом (консенсуальної договір), або після передачі майна на підставі раніше досягнутої угоди (реальний договір).
Аналіз вивчених джерел показує, що з приводу питання консенсуальності або реальності договору перевезення вантажів, в юридичній літературі висловлюється кілька різних точок зору.
У цілому в науці панує концепція, по якій договір вантажного перевезення є реальним, крім договору морського перевезення - чартеру. Ряд учених відстоюють концепцію, згідно з якою до числа консенсуальних договорів перевезення відносяться, крім чартеру (застосовуваного на морському транспорті), і договір автомобільного перевезення. Свого часу деякі дореволюційні цивілісти, такі як П.П. Цитович, Н.Плавтов, а також радянські вчені А.Г. Гусаков, Г.С. Гуревич вважали, що договір перевезення вантажів є завжди консенсусним. У місці з тим, окремі вчені, відстоюють реальний характер всіх договорів про вантажні перевезення.
З визначення договору перевезення вантажу, випливає, що він вважається укладеним з моменту передачі однією стороною (вантажовідправником) відповідного майна іншій стороні (перевізнику), тобто законодавець пов'язує виникнення зобов'язань по перевезенню з фактом здачі вантажу перевізнику, отже, можна припустити, що він сконструйований за моделлю реального договору. На дану обставину звертали увагу багато вчених. Так, В.Т.Смірнов писав: «Договори перевезення вантажу є реальними. Для їх укладення недостатньо угоди перевізника та вантажовідправника, необхідна ще й передача вантажу перевізнику, оскільки він зобов'язаний доставити «ввірений» йому вантаж ».
У той же час в окремих випадках цей договір може бути консенсусним. Договір перевезення вважається консенсуальним, коли перевізник зобов'язується надати транспортні засоби раніше вручення вантажу для перевезення. Так, наприклад, на морському транспорті договір перевезення, іменований договором фрахтування, або чартером, є консенсусним.
Так само відзначимо, що при автомобільних вантажоперевезеннях, застосовуються як реальні, так і консенсуальні договору, оскільки використовується декілька видів договорів: договори, спрямовані на організацію транспортного процесу, до яких відносяться річні договори на автомобільне перевезення вантажів, і разові договори (замовлення), або договори перевезення конкретного вантажу. Річний договір спрямований на організацію ...
