окої підтримки.
Будівництво хмарочоса почалося в 1999 році. Офіційне відкриття відбулося 17 листопада 2003 року, в експлуатацію будівлю було уведено 31 грудня 2003 року. Вартість хмарочоса склала 1700000000 доларів.
У цьому хмарочосі знаходяться найшвидші ліфти в світі, що піднімаються зі швидкістю 60,6 км/ч. З п'ятого поверху до оглядового майданчика на 89-му можна доїхати за 39 секунд.
Початок зведення спорудження
Проектування будинку почалося в 1997 році, коли мером Тайбея був Чень Шуйбянь. Тоді ж почалися переговори між урядом міста та інвесторами про спорудження в місті 66-поверхової вежі, яка повинна була стати центром нового ділового району Тайбея. До часу церемонії закладки першого каменя, яка відбулася 13 січня 1998 року, висота проекту була значно збільшена. Через десять місяців після цієї церемонії була видана ліцензія на будівництво 101-поверхової вежі. Будівництво почалося, і влітку 2000 року була зведена перша колона.
Будівля була підведена під дах три роки потому 1 липня 2003 року, тоді ж новий мер Тайбея, Ма Інцзю, в якості знака завершення будівництва, закрутив символічний золотий болт. Через три місяці був завершений шпиль будівлі.
Особливості конструкції
Тайбей 101 сконструйований для експлуатації в природних умовах, типових для Південно-Східної Азії - тут нерідкі тайфуни іземлетрясенія. Інженери, що працювали над будівлею, заявляють, що воно може витримати пориви вітру до 60 м/с (216 км/год) і сильні землетруси, які бувають в регіоні раз в 2500 років. [1]
Завданням інженерів було спроектувати хмарочос, одночасно не дуже жорсткий для того, щоб протистояти сильним вітрам та, в той же час, міцний, щоб запобігти поперечні зсуви (бічний зрушення). Низька жорсткість запобігає пошкодження конструкції при сильних згинальних моментах, при цьому повинен зберігатися високий рівень комфорту співробітників і відвідувачів вежі, крім того, неприпустимі деформації, що призводять до додаткової надлишкової навантаженні на панелі скління і ненесучі перегородки. Зазвичай для збільшення міцності застосовують посилення конструкції, наприклад, розкосами. Також, висота Тайбей 101 пред'являла інженерам додаткові вимоги щодо стійкості і міцності, що вимагало впровадження інноваційних методів будівництва.
Міцність і, одночасно, нежёсткость вежі досягається, в тому числі, через застосування в будівництві високоякісної сталі. Будівля підтримують 36 колон, включаючи вісім основних колон з бетону з міцністю в 70 МПа. Кожні вісім поверхів аутріггерние ферми з'єднують колони в ядрі будівлі з зовнішнім навантаженням.
Стійкість конструкції пройшла випробування в 2002 році, коли 31 березня в Тайбеї стався землетрус силою 6,8 бала. Через землетрус було зруйновано два крани, встановлених на споруджуваному будинку, загинуло 5 осіб. Обстеження показало, що ніякої шкоди землетрусом башті заподіяно не було, і будівництво відновилося.
Так само для запобігання розгойдування хмарочоса встановлені два інших гасителя коливань, кожен вагою 6 тонн знаходяться на вершині шпиля. Вони пом'якшують удари вітру, що діють на верхню частину будівлі. Енергія коливань, накопичена демпферами, гаситься системою пружин, розташованих під демпферами.
Так само довелося розробляти потужні вакуумні насоси потужністю 415 кВт, які закачували розчин для укладання міжповерхових перекриттів на висоту приблизно 450-470 м. Подача проводилася за з'єднаним між собою каналах довжиною понад 470 м.
Тайбей 101 став першою будівлею в світі, який подолав рубіж в півкілометра. Тайбей 101 перевершив по висоті попереднього рекордсмена, вежі Петронас, розташовані в Куала-Лумпурі, Малайзія на 57,2 м, і став найвищим будинком світу. До споруди титул найвищої будівлі на Тайвані зберігала вежа Тунтекс в Гаосюні (347,5 м, 85 поверхів), а найвищим будинком Тайбея була вежа Шин Кон (244,2 м, 51 поверх).
Різні джерела, включаючи власників будівлі, дають висоту Тайбей 101 в 508 метрів, висоту даху і верхнього поверху в 448 і 438 метрів. Вимірювання при цьому ведеться від поверхні платформи висотою 1,2 метра, розташованої біля основи. Рада з висотних будівель і міського середовища при обчисленні загальної висоти будівлі включає також висоту цієї платформи, тому, згідно Раді, висота будівлі складає 509,2 метра.
