перевищує 2500 чол. Тільки в перші 8 місяців 1997 такими підприємствами вироблено одягу більш ніж на 4,5 млн. дол, в 1998 р. вартість виробленої продукції вже оцінювалася в 1 млн. дол на місяць. Практично вся продукція поставляється через ізраїльських партнерів у США. У 1998 р. Йорданія та Ізраїль підписали угоду про створення ще однієї спільної індустріальної зони в долині р.. Йордан (південніше мосту Шейх Хусейн). Йорданське уряд виділив під цей проект 80 га землі. p> Арабська компанія поташу (АКП) і В«Хайфа КемікалсВ» домовилися про створення спільного підприємства з виробництва на території Йорданії сировини для двох хімзаводів в Хайфі і Негеві. Створено і діє підприємство з виробництва бромін (Дев'яностомільйонна проект АКП та ізраїльської В«Дід Сі УорксВ»). Виготовляється на йорданському березі Мертвого моря бромін продається по ізраїльських каналах в США.
У грудні 1996 р. було підписано Транспортне угоду, за якою йорданські вантажівки змогли почати доставку вантажів безпосередньо вглиб Ізраїлю без існувала раніше необхідності перевантажувати їх на ізраїльські вантажівки. Під чому це стало можливим завдяки встановленню на мостах через Йордан спеціального просвітчастого обладнання (вартістю 100 млн. дол), що дозволяє перевіряти найбільший вантажівка на наявність зброї або вибухівки за 15 хвилин.
Для доставки в королівство вантажів (переважно продовольства) йорданські торговці почали використовувати ізраїльський порт Хайфа, що дозволяє їм економити на маршруті до Аммана не менше 8 дол за тонну.
Були розроблені спе ціальні проекти використання Йорданією ізраїльських морських портів Хайфа та Ашдод, а Ізраїлем - йорданського порту Акаба. Сторони також підписали угоду про розширення і модернізації Акабского аеропорту, який під назвою В«Аеропорт світуВ» отримав би статус регіональної міжнародного аеропорту та знаходився б у спільній йордано-ізраїльської експлуатації. Ізраїльтяни зобов'язалися збільшити завантаження Акабского аеропорту п'ятьма рейсами В«Ель-АлВ» на тиждень. p> У липні 1998 р. укладено угоду про збільшення з 450 до 700 чол. в тиждень кількості авіапасажирів, яких кожна зі сторін може перевозити для інший. У тому ж місяці відбулися переговори про технічне обслуговування ізраїльських авіалайнерів фахівцями йорданської Адміністрації цивільної авіації. Для Ізраїлю це вигідно з точки зору скорочення витрат, для йорданців - Організація нових робочих місць. p> У Наприкінці 1998 р. Ізраїль дозволив проліт через свій повітряний простір літаків третіх країн, що прямують до йорданські аеропорти.
Значний прогрес досягнутий за останні роки у сфері використання водних ресурсів. У середини 1997 р. вдалося врегулювати останнє питання, передбачений мирним договором в цій області: виділення Йорданії додаткових 50 млн. м 3 води на рік (пункт 1.3 додатка до мирного договору, який стосується водних ресурсів). Ізраїльтяни тривалий час не могли вишукати джерело для його виконання...
