якщо такі повинні стягуватися, сплачуються тільки тоді, коли товари перевозяться із зони зовнішньої торгівлі на територію митниці і призначаються для внутрішнього споживання.
2. Товари, знаходяться в ЗВТ, не обкладаються митом і з них не справляються акцизні збори; приватна власність компаній або окремих осіб, що знаходиться на території зони, звільняється від стягнення федерального і місцевого податків.
3. Товари, які експортуються з ЗВТ в треті країни, не обкладаються митом, внутрішніми податками і не підлягають квотуванню.
4. Товари, експортуються з зони зовнішньої торгівлі, завдяки добре налагодженій на її території системі охорони не вимагають великих страхових витрат.
5. Митна процедура при експорті товарів з ЗВТ зведена до мінімуму.
6. Товари, заборонені для імпорту в США, не ввозятс я на територію ЗВТ. Виняток робиться для товарів, призначених для подальшого імпорту в США, якщо вони пройдуть відповідну переробку в зоні згідно з вимогами американської митної служби.
7. Імпорт товарів з ЗВТ на територію США здійснюється у відповідності з процедурою, дозволяє імпортеру сплачувати мито або на товар, що надійшов в ЗВТ, або на іноземні компоненти, використані в процесі його переробки. Тим самим імпортеру надається право вибирати меншу мито.
8. Імпортери продукції таких галузей промисловості, як судно-і автомобілебудування, виробництво конторського та промислового обладнання, нафтопродуктів, а також продукції, яка збирається або виробленої в ЗВТ, при ввезенні кінцевого продукту на митну територію США звільняються від сплати так званого інверсірованного або зворотного тарифу. Механізм встановлення останнього передбачає більш високі мита на вузли та окремі блоки, ніж на готову продукцію з більшою часткою доданої вартості. Звільнення від такого тарифу дозволяє, наприклад, автомобільним компаніям США. Здійснює в ЗВТ збірку різних вузлів і блоків з деталей внутрішнього та імпортного виробництва, при їх ввезенні на митну територію США сплачувати мито в розмірі 2.5% від вартості (ставка, яка застосовується при імпорті готових автомобілів), а не звичайну 4-11% (ставка на імпорт комплектуючих деталей), У 90-ті роки близько 90% економічної активності в ЗВТ було пов'язано з діяльністю фірм обробної промисловості (головним чином автомобілебудівної), прагнули уникнути оплати інверсірованного тарифу при імпорті товарів з ЗВТ для забезпечення роботи своїх підприємств на території США, що давало їм істотну економію і підвищувало конкурентоспроможність продукції, що випускається. [13]
Для багатьох компаній вкрай важлива також відстрочка сплати імпортних мит на період перебування іноземних товарів в межах ЗВТ (до моменту їх випуску на митну територію США), а також нестягування мит у разі реекспорту раніше ввезених в зону іноземних товарів. З цих причин багато дистриб'ютори товарів іноземного виробництва розташовуються на території ЗВТ. Незважаючи на, як правило, існуюч...
