Реферат Проектування систем електропостачання промислових підприємств на прикладі маслохозяйственного відділення ПП "Єфремівська ТЕЦ"

Тема: Новые рефераты

* 8=16 м

Відстань між блискавкоприймачами

=A +5 (2.135)=12 +5=17 м

(Примітка: зазвичай відстань між будівлею і блискавковідводом 2,5 - м);

б) Вершина конуса:

0=0,8 * h (2.136) 0=0,8 * 16=12,8

в) Радіус основи конуса:

0=h 0 (2.137) 0=h 0=12,8 м;

г) Радіус зони захисту на висоті

x: rx=r 0 * (h 0 * hx) / h 0 (2.138)

, 8 * (12,8-8) / 12,8=4,8 м

д) Висота захисту в місці зниження зони:=12,8 м;

е) Радіус звуження зони в місці зниження зони захисту:

x=r 0 * (h 0 * hx) / h 0 (2.139)

, 8 * (12,8-8) / 12,8=4,8 м

ж) Перевірка умови

. (2.140)

* 4,8=9,6> 6

умова виконується

Зони захисту подвійного стрижневого блискавковідводу (малюнок).

Масштаб 1: 400

3. Організаційна частина

.1 Розробка принципової електричної схеми управління

Схеми управління та автоматизації електроприводів в загальному випадку розробляють в проектах силового електрообладнання та електропостачання промислових підприємств. Однак автоматизація більшості об'єктів нерозривно пов'язана з управлінням технологічними механізмами з електроприводами. У цьому випадку потрібна розробка окремих схем управління цими електроприводами у складі проекту автоматизації технологічних процесів.

В якості електроприводів механізмів автоматизируемого технологічного обладнання (насосів, вентиляторів, засувок, клапанів і т. п.) в основному використовують реверсивні і нереверсивні асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором. Побудова цих схем управління здійснюється в основному на базі релейно-контактних апаратів. Це обумовлено наявністю великого вибору серійно випускається релейно-контактної апаратури з контактними пристроями різних виконань і обмотками, що працюють на різних напругах.

Для живлення схеми керування електроприводом вибираємо напруга 380/220 В частотою 50 Гц.

Схема управління електроприводом повинна забезпечувати:

захист силового ланцюга від струмів КЗ;

захист ланцюга управління від струмів тривалих перевантажень і струмів КЗ;

захист силового ланцюга від струмів тривалих перевантажень;

нульовий захист силового ланцюга і ланцюга керування;

вибір ручного та автоматичного режимів роботи;

світлову сигналізацію стану електродвигуна;

світлову сигналізацію спрацювання теплового захисту;

світлову сигналізацію наявності напруги в ланцюзі управління;

світлову сигналізацію регульованого параметра;

звукову сигналізацію аварійного стану регульованого параметра.