r>
1-машина
Для влаштування верхнього шару покриття потрібно 12 зміни
5.6 Розрахунок ресурсів по влаштуванню прісипних узбіч
Після влаштування дорожньої одягу приступають до відсипці прісипних узбіч. Обсяг прісипних узбіч визначають за формулою:
В
де V про - обсяг прісипних узбіч, м 3 ;
С - ширина узбіччя, м;
а - ширина укріпленої смуги узбіччя, м;
h Д.О. - товщина дорожнього одягу, м.
Таблиця 5.6. Розрахунок ресурсів з влаштування прісипних узбіч
Найменування виробничих процесів
Обсяг робіт
Джерело норм з СНБ
Необхідні ресурси
В В
од. змін.
кількість
Екскаватор ємк. 1,00 м3
Норма вр., м-ч
треб. м-ч
треб. змін
В В
Відсипка узбіч екскаватором ємністю ковша 1,00 м3
1000 м3
5,46
Е1-17-2
25,5
5,49 * 25,5 =
139,995/8 = 17,498 (18)
139,995
1 машина
Для пристрою узбіч потрібно 18 змін.
6. Розробка лінійного календарного графіка виконання робіт
Лінійний календарний графік виконання робіт показує послідовність і терміни виконання робіт ланками на окремих ділянках.
При побудові графіка необхідно враховувати послідовність виконання окремих видів робіт. Розробку лінійного календарного графіка необхідно виконувати разом з комплектуванням ланок. Для цього, виходячи з тривалості будівельного сезону, призначається для кожного виду дорожніх робіт максимальну кількість змін (Т см ). До початку виробництва основних видів робіт повинні бути виконані підготовчі роботи. Пристрій водопропускних залізобетонних труб повинно бути виконано до спорудження земляного полотна.
При побудові календарного графіка по вертикальній осі відкладають число змін роботи ланок, а по горизонтальній довжину ділянок, на яких виробляють різні види робіт.
Спочатку будують графік виконання підготовчих робіт, потім - пристрій водопропускних труб. Далі будують графіки роботи виконання робіт бульдозерним, скреперним і екскаваторних ланками. Після спорудження земляного полотна приступають до влаштуванню дорожнього одягу і будують графіки виконання робіт з влаштування кожного шару дорожнього одягу. Лінії графіків не повинні перетинатися. p> Пристрій прісипних узбіч виконують після влаштування дорожнього одягу.
На графіках роботи окремих ланок вказують склад ланки (кількість провідних і допоміжних механізмів).
7. Зимове утримання ділянки дороги
Зимове утримання автомобільних доріг відіграє важливе значення у діяльності експлуатаційних організацій. Для організації надійної роботи автомобільного транспорту в зимовий період необхідно: визначити обсяги снігопринесенні, виявити снегозаносимости ділянки та передбачити заходи щодо захисту дороги від снігових заметів.
7.1 Визначення обсягів снігопринесенні
Для планування робіт по зимовому утриманню автомобільних доріг необхідно знати обсяг снігопринесенні, тобто, кількість снігу, принесеного хуртовинами до дороги протягом зими. Обсяг снігопринесенні вимірюють у м 3 на 1м протягу дороги.
Для виділених районів максимальні (Q max ), середні (Q ср ) і обсяги снігопринесенні за одну заметіль (Q м ) визначають за таблиці 7.1 та 7.2 [8].
Для визначення обсягів снігопринесенні необхідно визначити район розташування дороги, румб напрямки дороги.
Об'єм снігопринесенні ліворуч і праворуч від дороги приймають від румба напрямки хуртовин, який становить з віссю дороги найбільший кут.
I ділянка:
ліворуч
Q мах = 60 м 3 /м.п.; Q ср = 37 м 3 /м.п.; Q м = 12 м 3 /м.п.;
праворуч
Q мах = 100 м 3 /м.п.; Q ср = 44 м 3 /м.п.; Q ...
