в 2006 році. Тому їх вплив могло бути лише фоновим. Основні ж зміни зазнала динаміка інвестицій в російську економіку. З середини минулого року темпи зростання інвестицій почали зростати. Якщо в середині року вони становили приблизно 5% в річному вираженні (для російської економіки це дуже мало для того, щоб підтримувати зростання виробництва), то до листопада досягли 15%, і, також як у випадку з темпами зростання промислового виробництва, ця тенденція виглядає стійкою.
В принципі для будь-якої економіки зростання, засноване на інвестиціях, краще зростання, що базується на доходах населення, так як він задіє більш довгі технологічні ланцюжка, а значить, виявляється більш інтенсивним. Для такої економіки, як російська, тобто економіки значною мірою самодостатньою, це проявляється, насамперед, у зростанні випуску машинобудування. Протягом всієї пострадянської економіки з галузевою точки зору саме зростання продукції машинобудування вносить найбільший вклад економічне зростання з дуже простої причини: частка машинобудування у нашому виробництві становить приблизно 25%. Тому ми вважаємо вірним і зворотне: якщо впуск машинобудування росте швидко, значить, тенденція до зростання стійка. Зараз зростання машинобудування дуже сильний - 40-80% річних. Лідерами зростання стали такі підгалузі, як транспортний, прокатне, електротехнічне і будівельне устаткування. Дві інші швидкозростаючі галузі також безпосередньо пов'язані з інвестиціями - виробництво будівельних матеріалів та металургія. Їх зростання до листопада минулого року перевищив 40% в річному вираженні. Наприклад, за підсумками минулого року більш ніж у півтора рази зріс випуск будівельних металевих конструкцій та виробів. А значить, набирає обертів промислове і житлове будівництво. p> Свій внесок у зростання виробництва внесла і нафтова промисловість - її випуск почав рости після семи місяців стагнації. Несподівано бурхливо стала рости і легка промисловість. Темпи її зростання до цих пір взагалі практично не збільшувалися, але в другій половині минулого року раптом почали наполегливо підніматися і до листопада досягли 15%. Також у другій половині минулого року збільшилася харчова галузь, і її зростання досягло 35%.
Така галузева структура росту дозволяє нам помітити ще одна важлива обставина: у структурі нашої економіки і спостерігається, і очікується надалі серйозний структурне зрушення. Якщо в колишні періоди зростання основним локомотивом інвестиційного попиту була нафтова галузь, то тепер головними гравцями стають всілякі інфраструктурні галузі - трубопровідний транспорт (Насамперед В«ГазпромВ» і В«ТранснефтьВ»), залізно і автодорожній транспорт (РЖД, незалежні перевізники, регіональні влади), енергетика (РАО ЄЕС і інші компанії, що беруть участь в енергетичному будівництві). Якщо при цьому ще й нафтова галузь відновить свою інвестиційну активність, а металургія повернеться до інвестицій на російській території, то відбудеться помітна диверсифікація найбіль...
