ПЛІ або лінійних відгалуженнях від них завдовжки 200 м і більше відгалуження до вводів здійснюється з установкою однієї або двох додаткових (підставних) опор, повторне заземлення нульового проводу виконується на кінцевій (анкерного типу) опорі ВЛИ або крнечной ( анкерного типу) опорі лінійного відгалуження від ПЛІ. На додаткових (підставних) опорах пристрій повторного заземлення не потрібно.
Грозозахисні заземлення на ВЛІ повинні виконуватися в населеній місцевості з одно-і двоповерховою забудовою, якщо ВЛИ не екранований промисловими димовими та іншими трубами, високими деревами, будівлями і т.п., з раатояніем між ними для умов РБ (число грозових годин у році більше 40) не більше ніж через 120 м.
Крім того грозозахисні заземлення повинні виконуватися:
на опорах з відгалуженнями до вводів в приміщення, в яких може бути зосереджена велика кількість людей (школи, ясла, лікарні тощо) або які становлять велику господарську цінність.
на кінцевих опорах ліній, що мають відгалуження до вводів;
не більше ніж за 50 м від кінцевої опори лінії з відгалуженням до введення, як правило, передостання опора;
на опорах в створі перетину з ПЛ напругою вище 1 кВ, а також на опорах їх сумісної підвіски.
Опір грозозахисних заземлюючих пристроїв має бути не більше 30 Ом в літній час (грозовий період).
Допускається не виконувати грозозахисні заземлення на додатковій (підставний) опорі з відгалуженням до введення, якщо відстань від цієї опори до найближчого заземлення не перевищує 40 м, якщо перевищує, влаштовується заземлення на найближчій до введення додаткової (підставний) опорі.
Кут перетину ВЛИ з автомобільними дорогами, з різними спорудами з вулицями і площами населених пунктів не нормується.
При перетині автомобільних доріг I і II категорії опори ВЛИ, що обмежують проліт перетину, повинні бути залізобетонними або металевими анкерними нормальної конструкції з анкерним кріпленням проводів.
При перетині автомобільних доріг III-IV категорії опори, що обмежують проліт перетину повинні бать залізобетонними або металевими і можуть бути анкерними або проміжними з анкерним або підтримуючим кріпленням проводів.
До перетинів з автомобільними дорогами V категорії пред'являються такі ж вимоги, як при проходженні ВЛИ по незаселеній місцевості.
При визначенні відстані від проводів ВЛИ до поверхні землі, води, льоду, а також до різних споруд при проходженні ВЛИ над ними, якщо немає особливих застережень, слід враховувати найбільшу стрілу провисання дротів без нагріву їх електричним струмом. Найбільша стріла провисання може вийде в одному з двох розрахункових випадків: дроти покриті ожеледицею, температура навколишнього повітря мінус 5С, вітер відсутній; температура навколишнього повітря вища для даної місцевості, вітер відсутній.
Допускається проходження ПЛІ над виробничими та промисловими будівлями і спорудами, гаражами, торговими точками і т.п., крім вибухонебезпечних і пожежонебезпечних приміщень. При цьому відстань від СІП до даху повинна бути не менше 2,5 м.
Для будівель невеликої висоти (торгові павільйони, кіоски, будівлі контейнерного типу, гаражі, пересувні будки, фургон...
