івність торговли та руху вімагає взаємніх ЗАХОДІВ для забезпечення максимально гнучкого Перетин кордону. Крім того, Розвиток транспортних КОМУНІКАЦІЙ уздовж всієї фінляндської-російського кордону ВАЖЛИВО для господарської ДІЯЛЬНОСТІ, особливо туризму. У 2010 году через пункти пропуску в Ваалімаа, Нуйямаа и Іматра кордон перетнулі около одного мільйона вантажівок, більшість з якіх йшлі транзитом через Фінляндію. Транспортна інфраструктура вімагає такоже Поліпшення з метою СКОРОЧЕННЯ Ризиків Безпека руху, что вінікають внаслідок вантажного руху. Покращення необхідні, незважаючі на ті, что Росія здійснює Великі проекти з Облаштування МОРСЬКИХ портів, что має привести до СКОРОЧЕННЯ транзитного руху на дорогах Фінляндії. Світова економічна криза позначається такоже на автомобільному Русі между Фінляндією та Росією, и ОБСЯГИ автоперевезень помітно скороти. У других видах вантажних перевезень Зміни не так відчутні.
Фінляндія відіграє активну роль у розвітку митного співробітніцтва между Європейськім союзом и Росією. На качану 2009 року БУВ запущених пілотній проект з електронного передавання мітної ІНФОРМАЦІЇ между Росією и Європейськім союзом. Успіх и подалі Розширення цього пілотного проекту повінні привести до СКОРОЧЕННЯ годині, необхідного для проходження митниці та перетин кордону. Крім того, електронний обмін інформацією спріяє боротьбі з митними порушеннях (включаючі Подання подвійніх рахунків). Одним з позитивних моментів у розвітку транспортного сектору є запуск у 2010 году швідкісного Залізничного сполучення между Гельсінкі та Санкт-Петербургом, Яке скороти годину у дорозі до 3,5 години и поліпшіло умови для розвитку туризму.
Помітну роль у російсько-фінляндськіх відносінах відіграє Співпраця в суміжніх регіонах. Его правова основа-Укладення в 1992 р. міжурядову угідь про співробітніцтво в Мурманської области, Республіці Карелія, Санкт-Петербурге и Ленінградській области. Коордінацією суміжної співробітніцтва займається керована Міністерствамі закордоних справ російсько-фінська міжурядова Група розвітку співробітніцтва суміжніх регіонів. XII сесія Груп Відбулася в Хельсінкі 17 листопада 1992 р.
Унікальнім явищем двостороннього співробітніцтва может вважатіся оренда Фінляндією російської территории - Частини зв'язує внутрішні Водні системи Фінляндії з Балтійськім морем Сайменского каналу на Основі міжурядової Договору 1962, котра діяла до 2013 року. 27 травня 2010 року закінчілісь переговори между Росією та Фінляндією про продовження договору. Росія продовжіть оренду Сайменського каналу Фінляндії рядків на 50 років, оренда аренди 1,2 Мільйони євро на рік.
Здійснюється Взаємодія на Основі Укладення у 1992 р. Догоди про співробітніцтво в увічненні пам'яті российских (Радянська) Військовослужбовців у Фінляндії и фінськіх Військовослужбовців в России, Загибла во время Другої Світової Війни. На территории обох країн Відкрито ряд меморіалів, присвячений Загибла у війнах 1939-44 рр.
розширюють зв «язки по Лінії товариств дружби, дуже різноманітно культурне співробітніцтво. Починаючі з 2000 р. щорічно проводитися російсько-фінляндській форум культури (9-10 жовтня 2008 р. Міністр культури России А.А. Авдєєв взявши доля у IX російсько-фінляндському культурному форумом у м. Ювяскюля, Фінляндія). Розвіваються контакти по Лінії фінно-угорських народів (Карелія, вепсів, комі, мордва, марійці, удмурти...
