, так і при їх вибутті з митної території Російської Федерації.
Згідно з ч. 1 ст. 1.7 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення відправники, які застосували даний спосіб поза території Російської Федерації, не є суб'єктами відповідальності за російським законодавством про адміністративні правопорушення.
Предметом аналізованого правопорушення можуть бути товари, але не транспортні засоби. Транспортні засоби слід розглядати як знаряддя скоєння злочину лише в тому випадку, якщо вони обладнані тайниками або використовуються іншим способом для приховування товару. Частина 3 ст. 16.1 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення передбачає відповідальність за діяння, що виразилося в повідомленні митному органу недостовірних відомостей шляхом.
Кваліфікації за ч. 3 ст. 16.1 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення підлягають уявлення недійсних документів та використання засобів ідентифікації тільки в цілях повідомлення недостовірних відомостей, конкретно перерахованих в диспозиції lt; # justify gt; Висновок
Результати проведеного дослідження особливостей переміщення товарів і транспортних засобів через митний кордон РФ дозволяють зробити висновок - з 1 липня 2010 року діяльність митних органів Росії та фізичних осіб - учасників зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД), регламентована нової, багаторівневої по своїй структурі нормативно - правовою базою. Основними документами стали Митний кодекс Митного союзу, що має статус міжнародного договору та Угоду Митного союзу про порядок переміщення фізичними особами товарів для особистого користування. Слід зробити висновок, що зазначені документи внесли значущі зміни в порядок переміщення товарів через митний кордон РФ фізичними особами для особистого користування. Проте в цілому, нормативно - правова база, що регламентує порядок переміщення товарів і транспортних засобів фізичними особами в даний час продовжує активно формуватися, у зв'язку з необхідністю приведення національного законодавства РФ у відповідність із законодавством Митного союзу.
Основні поняття, що застосовуються при переміщенні товарів і транспортних засобів через митний кордон Митного союзу визначені Митним кодексом Митного союзу та Угодою Митного союзу про порядок переміщення фізичними особами товарів для особистого користування.
Порядок переміщення фізичними особами товарів для особистого користування (йдеться тільки про товари, призначених для особистих, сімейних, домашніх і інших не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб фізичних осіб, що мають різний адміністративно-правовий статус) регламентований спеціальними нормами митного законодавства Митного союзу, які не передбачають, як правило, застосування митних процедур.
При цьому призначення товарів визначається митним органом, виходячи з заяви фізичної особи про товари, що переміщуються через митний кордон, характеру товарів і їх кількості, а також з частоти переміщення товарів через митний кордон. Але при цьому залишається відкритим питання, повністю відданий на розсуд посадової особи митного органу безпосередньо здійснює митне оформлення - а чи достатньо цього для визначення переміщуваного фізичною особою товару як товару для особистого користування чи ні. З одного боку це явно необхідно для боротьби з так званими «човниками», а з іншого боку звичайні туристи неодноразово пересекшие кордон у встановлений період, або ввозять «зайві» по вазі або кількості товари можуть піддатися необгрунтованого оподаткуванню. Повністю така система може працювати тільки при 100% декларуванні всіх товарів при в'їзді та виїзді, та створення відповідної митної бази даних на в'їзд і виїзд, що вимагає як значних витрат так і розширення штатів. Надається можливим зробити висновок про необхідність можливого розширення і систематизації критеріїв віднесення товарів, до товарів для особистого користування, на рівні Комісії Митного союзу.
Крім того, встановлений законодавством Митного союзу порядок переміщення через митний кордон товарів припускає можливість незастосування до товарів заходів нетарифного регулювання, а також окремих заборон та обмежень економічного характеру, які застосовуються до учасників ЗЕД (наприклад в сфері захисту інтелектуальної власності ).
Слід зробити висновок про те, що основні правові засади організації здійснення митних операцій з товарами для особистого користування, що переміщуються фізичними особами, закладені в ТК ТЗ, практично не відрізняються від принципів, що застосовувалися в російському митному законодавстві. Наприклад, в силу ТК ТЗ допускається застосування в місцях прибуття на територію Митного союзу й вибуття з цієї території технологічної системи «червоного» та «зеленого» коридорів. При цьому норми МК МС дозволяю...
