додаток до неї Міжнародна конвенція про створення Міжнародного фонду для компенсації збитків від забруднення нафтою. У 1996 р - Міжнародна конвенція про відповідальність і компенсацію за шкоду у зв'язку з перевезенням морем небезпечних і шкідливих речовин. У 2001 р - Міжнародна конвенція про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення бункерним паливом. Питань запобігання забруднення континентального шельфу та Району присвячена Частина XII Конвенції 1982
Велику небезпеку для природного середовища та здоров'я людини являє засміченому морів і океанів відходами, промисловими скидами, зливовими стоками, неочищеними стоками муніципальної каналізації, сміттям з пляжів і прибережних зон відпочинку, в результаті туризму, рибальства і судноплавства. Те ж саме можна сказати і щодо поховання в морі промислових і побутових відходів та матеріалів, речовин військового застосування, що відслужили свій термін суден, будівельних конструкцій і т.п. Загрозу для морського судноплавства, рибальства, навколишнього середовища представляють затонулі судна. Тому забруднення моря такого характеру нерідко розглядається у міжнародних договорах поряд із забрудненням від нафти. У 1972 р була укладена Лондонська конвенція про запобігання забрудненню моря скидами відходів та інших матеріалів; в 1973 р - Конвенція по запобіганню забруднення з суден, в яку були внесені зміни Протоколом 1978 г. (Конвенція МАРПОЛ 73/78); 1973 у Лондоні підписано Протокол про втручання у відкритому морі у випадках забруднення речовинами, іншими, ніж нафта. Найробійських міжнародна конвенція про видалення затонулих суден 2007 служить для держав правовою базою, що дозволяє їм проводити видалення або домовлятися про видалення з їхніх виключних економічних зон затонулих суден. На міжнародній конференції, що відбулася в травні 2009 р в Гонконзі (Китай), були прийняті Міжнародна конвенція про безпечну та екологічно раціональної утилізації суден («Гонконгська конвенція») і шість резолюцій.
Ліквідація подібного роду забруднення морського середовища вимагає значних матеріальних витрат. Нерідко держави співпрацюють один з одним у питанні надання міжнародної допомоги. Зокрема, це питання знайшло відображення в Угоді між Урядом Російської Федерації та Урядом Королівства Норвегія про співробітництво в галузі охорони навколишнього середовища у зв'язку з утилізацією російських атомних підводних човнів, виведених зі складу Військово-Морського Флоту в північному регіоні, та підвищення ядерної та радіаційної безпеки (Москва, 26 травня 1998 г.). Ця угода укладена в інтересах захисту та збереження навколишнього середовища в регіонах, прилеглих до російсько-норвезької кордоні. Відповідно до його положень Норвегія надає безоплатну технічну допомогу Росії у вигляді поставки обладнання, передачі технологій, надання фінансових засобів і послуг з метою сприяння якнайшвидшої, безпечної для навколишнього середовища, економічно обґрунтованої утилізації російських атомних підводних човнів, виведених зі складу Військово-Морського Флоту в північному регіоні Росії. Ця Угода поширюється і на поводження з відпрацьованим ядерним паливом та радіоактивними відходами, а також на підвищення ядерної та радіаційної безпеки атомних електростанцій та інших ядерних об'єктів.
Пильна увага з боку світової спільноти приділяється проблемі забруднення окремих водних басейнів. У 1976 р укладені Барселонська конвенція про захист Середземного моря від забруднення та відноситься до неї Барселонський протокол про запобігання забруднення Середземного моря скидами з суден і літаків; в 1980 р - Афінський протокол про захист Середземного моря від забруднення з наземних джерел; в 1982 р - Женевський протокол щодо особливо охоронюваних районів Середземного моря; в 1983 р - Угоду про співробітництво по боротьбі із забрудненням Північного моря нафтою та іншими шкідливими речовинами; в 1992 р в Гельсінкі - Конвенція по захисту морського середовища району Балтійського моря; в 1992 р в Парижі - Конвенція по захисту морського середовища північно-східній частині Атлантичного океану; в 1992 р в Бухаресті - Конвенція про захист Чорного моря від загрязненіяі протоколи до неї. Остання Конвенція була укладена з метою досягнення прогресу у захисті морського середовища Чорного моря від забруднення та збереження його живих ресурсів. Причорноморські держави, розробляючи цей договір, враховували важливе економічне і соціальне значення та цілющі властивості морського середовища Чорного моря, зацікавленість у збереженні, освоєнні і розвитку біовиробничого потенціалу Чорного моря, особливі гідрологічні та екологічні умови Чорного моря, а також підвищену чутливість його флори і фауни до зміни температури і складу морської води. Укладаючи цю Конвенцію її учасники брали до уваги також те, що Чорноморське узбережжя є великим міжнародним курортним районом, де причорноморські держави вклали великі кошти в охорону здоров'я і розвиток туризму. Відповідно до її положень держави-уча...
