митим піском піднімається по промивним трубах, завдяки чому досягаються великі швидкості висхідного потоку, забезпечується винос на поверхню більш великих фракцій піску і, отже, прискорюється процес промивки.
При зворотному промиванні для герметизації гирла свердловини застосовують сальник для зворотної промивки свердловин, воно діє подібно самоуплотняющейся поршню. Тиск промивної рідини розпирає гумове ущільнення і тим самим герметизує кільцеве простір.
Щоб уникнути забруднення робочого місця, обливання робочих струменем промивної рідини, що виходить на поверхню, застосовують головку для відведення рідини.
Основними перевагами зворотного способу промивання є: велика швидкість висхідного потоку рідини, що майже повністю усуває можливість прихвата труб; короткочасність перерв у процесі промивки перед кожним нарощуванням труб.
Недоліками цього способу промивання є: менша інтенсивність розмиву пробки; відносно високе надлишковий тиск на вибої свердловини у зв'язку з високою швидкістю висхідного потоку рідини в трубах, що при низьких пластових тисках призводить до проникнення в пласт великих обсягів промивної рідини; неможливість повного розтину фільтра в свердловинах, поглинаючих промивну рідину; неможливість застосування насадок, а отже, і промивання свердловини від щільних піщаних пробок.
У таких випадках рекомендується застосовувати комбіновану промивку.
Після виносу піску свердловину промивають до повної ліквідації пробки.
1.4.3 Гідравлічний розрахунок промивання свердловини для видалення піщаної пробки
. 4.3.1 Визначення глибини установки промивного пристрою в глубіннонасосной свердловинах
У глубіннонасосной свердловинах, в яких після промивання пробки передбачається підйом труб, глибина установки промивного пристрою визначається так само, як і для компресорних свердловин при підйомі всіх труб. У свердловинах, в яких не передбачений підйом труб, питання про глибину установки ПУ - 1 вирішується таким чином [3].
Якщо глибина підвіски насоса після промивки буде залишена без зміни або буде зменшена, пристрій ПУ - 1 приєднують до верхньої трубі знаходяться у свердловині труб. Після цього, нарощують промивні труби з розрахунку установки їх черевика на 15 м вище рівня пробки. Якщо ж після промивання свердловини передбачається збільшення глибини підвіски насоса, то необхідно додати труби відповідних довжин. Потім встановити ПУ - 1 і спустити труби в свердловину. Перед промиванням свердловини башмак промивних труб повинен знаходитися вище пробки на 15 м. По закінченні промивання зі свердловини піднімають нарощені промивні труби з ПУ - 1.
Завдання 1. Визначити глибину установки промивного пристрою в глубіннонасосной свердловині глибиною 1800 м, яка вибула з експлуатації внаслідок утворення в ній пробок. Інтервал перфорації 1785-1755 м. Глибина рівня пробки 1730 м. Після закінчення промивання промивні труби будуть підняті.
Рішення. Визначимо довжину l3 промивних труб, що підлягають спуску в свердловину до приєднання до них промивного пристрою, за формулою:
l3=l2 + ml1, (1)
де l2 - відстань від штучного вибою свердловини до нижніх отворів фільтра, тобто глибина зумпфа, м; т-коефіцієнт, що передбачає безпечні умови робіт при промиванні свердловини (береться в межах 3-5, приймаємо m=4); l1 - довжина фільтра, м.
Тоді у формулі (1) в правій частині другий доданок буде являти собою учетверенное довжину фільтра (4l1). Мінімальна відстань від ПУ - 1 до верхніх отворів фільтра повинно бути не менше 30м.
l1=H1-H2 (2)
де H1, H2 - глибина відповідно нижніх і верхніх отворів фільтра.
Підставляючи дані у формулу (2), маємо:
l1=1785-1755=30 м.
Довжина зумпфа свердловини:
l2=H-H1 (3)
де Н - глибина свердловини, м.
Підставляючи чисельні значення величин, що входять у формулу (3), матимемо:
=1800-1785=15 м.
Тоді за формулою (1) отримаємо:
=15 + 4 (1785-1755)=135 м.
Після установки ПУ - 1 на розрахунковій глибині продовжують спуск промивних труб, загальну довжину яких до початку промивання свердловини визначають за формулою:
l=H3-l0 (4)
де H3 - глибина верхнього рівня пробки, м; l0 - мінімальна відстань між черевиком промивних труб і верхнім рівнем пробки, необхідне, щоб уникнути посадки...
