оли будь-яка можливість більш вигідно і прибутково вести справи, мати менші витрати дуже важлива в таких жорстких податкових та економічних умовах, як у нашій країні, лізинг повинен розглядатися як один з найбільш перспективних і вигідних варіантів дій на ринку. Для підприємств малого та середнього бізнесу лізинг традиційно більш доступний порівняно з кредитом: вимоги до позичальникові істотно м'якше, не потрібні додаткові застави та поруки. Однак, чи залишиться ця послуга настільки ж доступною зараз, в умовах фінансової кризи? Лізингові компанії традиційно працюють за трьома основними напрямками. Від 40 до 50% портфеля лізингових угод - це покупка транспорту, в тому числі і спецтехніки. На думку експертів, найбільш швидкими темпами розвивався сектор лізингу будівельної та дорожньої техніки за рахунок збільшення обсягів житлового, дорожнього та промислового будівництва. За останні 5 років сукупний обсяг укладених контрактів зріс більш ніж у 7 разів. Другий сектор - Це різне обладнання: від офісної техніки до складних технологічних ліній з випуску різної продукції. До третього сектору відноситься нерухомість, насамперед комерційна, яка також активно розвивалася останнім часом. Оскільки лізингові компанії працюють з реальними секторами економіки, а не фінансують брокерські компанії або фірми, що працюють на фондових ринках, наслідки кризи в цьому сенсі поки що не дуже сильно дійшли до клієнтів. Але, на жаль, це попереду. З іншого боку, лізингові компанії - як професійні фінансові посередники - вже відчули вплив кризи ліквідності. Вже сьогодні ситуація з фінансуванням лізингових операцій досить непроста. Велика частина компаній залежна від фондування банків, і зараз відчувається його нестача. Обсяг бізнесу в Росії, профінансованого за допомогою лізингу в 1-му півріччі цього року, зріс лише лише на 3%. У той час як, скажімо, за 9 місяців 2007 року - він збільшився в 3,2 рази до 5,8 млрд. доларів. За підсумками 2008 року цей показник в кращому випадку залишиться на рівні минулого року. Багато в чому до цього призвів криза, який почався з кінця 2007 року. Банки підняли ставки на кредити, що відразу відбилося на лізингових компаніях, оскільки основне джерело фінансування лізингових угод - це банківські кредити. Падіння обсягів лізингових операцій у першому півріччі 2008 року пов'язане не тільки з кризою і зростанням процентних ставок, а й зі зміною основного сектора, в якому полягають лізингові угоди. Традиційно основний обсяг лізингових угод відбувався в автомобільному секторі. До кінця минулого року відбулося насичення цього ринку і сьогодні основними клієнтами лізингових компаній все частіше стають промислові підприємства. При цьому, працювати з промисловими підприємствами набагато складніше. Період розгляду даної угоди дещо довше. Оцінити можливість у разі необхідності повторного продажу промоборудованія вкрай складно: у Росії сьогодні практично не існує вторинного ринку обладнання. Тенденції останніх кількох років при...
