Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Петергоф. Молдова. Індія

Реферат Петергоф. Молдова. Індія





align="justify"> Марина Зубова на 540 яхт, Лазаревський район м. Сочі (малюнок д.14, додаток Д) [26].


4. Проблеми та перспективи розвитку яхтового туризму в Краснодарському краї


.1 Проблеми розвитку яхтового туризму в Краснодарському краї


Як видно з проведеної оцінки, в краї можна і потрібно розвивати яхтовий туризм. Проте цьому може завадити кілька факторів:

- незважаючи на наявний ресурсний потенціал Краснодарського краю, він практично не використовується, а стан і результативність розвитку яхтового туризму не тільки відстає від передових країн світу:

- в даний час велика частина узбереж Чорного та Азовського морів характеризується значним забрудненням води;

слабо розвинена інженерна інфраструктура (у тому числі мережі енергопостачання, водопостачання, транспортні мережі, очисні споруди, причали, пристані, поглиблення дна й берегоукріплення), що є перешкодою для залучення приватних інвестицій у туристську сферу;

низький рівень розвитку туристської інфраструктури (недостатність, а в ряді регіонів відсутність засобів розміщення туристського класу і об'єктів дозвілля, незадовільний стан багатьох туристських об'єктів показу;

відсутня федеральна цільова програма в цьому напрямку, що не дозволяється державі виділяти кошти на розвиток яхтової інфраструктури;

серйозним гальмом у справі розвитку яхтингу є «міжвідомча підвішеність» - маломірний флот не належить ніякій відомству. ГІМС МНС Росії курирує флот, але законодавчими ініціативами ця структура не має;

відсутні доступні інвесторам довгострокові кредитні інструменти (наприклад, проектне фінансування) з процентними ставками, що дозволяють окупати інвестиції в об'єкти туристично-рекреаційного комплексу в прийнятні для інвесторів терміни;

невисока якість обслуговування у всіх секторах туристської індустрії внаслідок нестачі професійних кадрів;

спостерігається недостатня кількість заправних станцій для заправки яхт і катерів на території краю.

За оцінками експертів мінімальна потреба краю в нафтоналивних Бункерувальники становить 8-10 об'єктів для узбережжя Чорного моря; про недостатній рівень розвитку яхтового туризму в регіоні свідчить той факт, що фактичний обсяг обслуговуваних в Краснодарському краї яхт не може бути визначений, тому що статистична інформація з обслуговування яхт не здійснюється;

в Краснодарському краї відсутні загальнодержавні норми і стандарти щодо вимог до будівництва і оснащення яхтових марин, що може призвести до створення об'єктів, що не відповідають в подальшому застосовуваним нормам і правилам;

основними стримуючими факторами з обслуговування в'їзного яхтового туризму є недосконалість законодавчої бази щодо виїзного та в'їзного яхтового туризму;

важливою проблемою є також недостатня інформаційна підтримка розвитку яхтового туризму в краї. В даний час з даної тематики відсутні такі інформаційні ресурси як інтернет портал, довідкові матеріали, каталоги, карти, схеми, буклети.

У Краснодарському краї існує ряд проблем перешкоджають розвитку яхтового туризму, без вирішення яких, даний вид туризму не мо...


Назад | сторінка 26 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Перспективи розвитку яхтового туризму в Краснодарському краї
  • Реферат на тему: Тенденції, проблеми та перспективи розвитку яхтового туризму в Росії
  • Реферат на тему: Потенціал розвитку ділового туризму в Краснодарському краї
  • Реферат на тему: Потенціал розвитку ділового туризму в Краснодарському краї
  • Реферат на тему: Перспективи розвитку подієвого туризму в Краснодарському краї