риємства, місто, регіон і т.д.)
Сумарний річний викид двигуна Mercedes-Benz Sprinter дорівнює
Сумарний річний викид двигуна ВАЗ - 11113 дорівнює
Занесемо в таблицю сумарна кількість викидів за рік роботи.
Таблиця 5.8
Сумарна кількість викидів за рік роботи (у тоннах):
Типи двигунів: MB-SprinterВаз - 11113Суммарний річний викид (т): 88.13428.250
Як видно з розрахунку, кількість викидів в рік від встановленого двигуна ВАЗ - 11113 потужністю 32 к.с. буде менше в 3.11 рази, ніж у штатного двигуна мікроавтобуса Mercedes.
Загальні висновки
У рамках дипломного проекту була спроектована інноваційна гідромеханічна трансмісія міського транспорту.
Була вирішена проблема зниження настановної потужності двигуна внутрішнього згоряння автомобіля при збереженні динамічних властивостей транспортного засобу.
Були проведений проведений пошук аналогів, описаний принцип роботи гідромеханічної трансмісії, зроблені необхідні розрахунки, складена і розрахована гідравлічна схема трансмісії.
Створена система енергозберігаючого приводу міського транспорту дозволила вирішити поставлені завдання, а саме знизити встановлену потужність двигуна, зменшити викиди шкідливих речовин і знизити споживання невідновлюваних природних ресурсів.
Оцінка економічної ефективності проекту показала, що окупність модернізованого автобуса настає вже при половині величини виробництва стандартних мікроавтобусів. Чистий дисконтований дохід (прибуток за 5 років виробництва з урахуванням пільг) вийшов позитивний і становить 1000 млн 228 000 000 рублів.
У рамках ПЕБ було проведено інвентаризацію шкідливих викидів в атмосферу. Сумарний річний обсяг викидів зменшився в 3 рази.
Список використаних джерел
1. Проектування трансмісій автомобілів: Довідник/За заг. ред. А.І. Гришкевича.- М .: Машинобудування, 1984, - 272с.,
2. Автомобілі: Конструкція, конструювання та розрахунок. Трансмісія: навч. посібник для спец. «Автомобілі та трактори» під заг. Ред. А.І. Гришкевича.- Мн .: Вища школа, 1985, - 240с.,
. Атлас конструкцій гідромашин і гідропередач: навч. посібник для студентів машинобудівних спеціальностей вузів /Б.М. Бім-Бад, М.Г. Кабаков, В.Н. Прокоф'єв та ін. - М .: Машинобудування, 1990, - 136с.,
. Інженерна акустика. Теорія і практика боротьби з шумом: підручник/під заг. Ред. Н.І. Іванова.- М .: Університетська книга, Логос, 2008, - 424с.,
. Розрахунок редукторних механізмів в трансмісіях автомобілів: метод. вказівки по курсовому проектування для студентів спеціальності 190506 «Автомобільний транспорт»/сост. М.М. Воронін; CПбГАСУ.- СПб., 2010, - 82с.,
. Стесін С.П., Яковенко Е.А.- Лопатеві машини і гідродинамічні передачі: підручник для студентів вузів за фахом «Гідравлічні машини, гідроприводи і гідропневмоавтоматика».- М .: Машинобудування, 1990, - 240с.,
. Кабаков М.Г., Стесін С.П. Технологія виробництва гідроприводів. »- М .: Машинобудування, 1974, - 192с.,
. Короткий автомобільний довідник. НИИАТ.- 9-е изд., Перераб..- М .: Транспорт, 1982, - 464с.
. Силовий привід коліс повнопривідного автомобіля з автоматичною системою, д.т.н. Шухман С.Б., Д .т.н., Проф. Бахмутов С.В., Маляревич В.Е. МГТУ" МАМИ», ВАТ «нами- Сервіс».
. Прочко Є. І., Курман Р.Х., Анкіновіч Г .Г. (ГНЦ ФГУП НАМИ; ВАТ «нами- Сервіс»)
