відстані від зони роботи крана розташовані лінії електропередач. Забороняється проводити вантажно-розвантажувальні роботи поблизу ліній електропередачі (ближче 30 м від крайнього проводу) без письмового дозволу головного інженера підприємства (наряду-допуску) і без присутності особи, відповідальної за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами.
Вимоги безпеки під час роботи.
Приступати до роботи стропальник повинен тільки після отримання інструктажу від особи, відповідальної за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами. Стропальник повинен пам'ятати, що він несе повну відповідальність за нещасні випадки або пошкодження, що сталися внаслідок подання ним неправильного сигналу машиністу або невірної стропування переміщуваних вантажів.
При обв'язці та зачіплюванні вантажів стропальник повинен керуватися такими вказівками: обв'язку або зачіплювання вантажу слід проводити у відповідності зі схемами стропування вантажів;
строповку рідко переміщуваних вантажів, на які не розроблені схеми їх стропування, виробляти під керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами;
як строп можуть застосовуватися: дріт, канати, ланцюги та інші пристосування;
перевірити масу вантажу, який призначений для переміщення краном, за списком вантажів або по маркуванню на вантажі;
якщо стропальник не має можливості визначити масу вантажу, то він повинен узнати її у особи, відповідальної за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами;
при обв'язці вантажу канати і ланцюги накладати на його основний масив без кутів, перекруток і петель; під ребра вантажів слід підкладати спеціальні підкладки, що оберігають стропи від пошкоджень;
обв'язувати вантаж належить таким чином, щоб під час його переміщення виключалася можливість випадання вантажу або частини його і забезпечувалося стійке положення вантажу при переміщенні. Для цього стропування довгомірних вантажів повинно проводитися не менше ніж у двох місцях;
строповку залізобетонних і бетонних виробів, а також інших вантажів, що мають петлі, цапфи, проводити за всі передбачені для підіймання у відповідному положенні петлі, цапфи;
при підвішуванні вантажу на дворогі гаки чалочні канати і ланцюги накладати так, щоб навантаження розподілялося на обидва роги гака рівномірно;
невикористані для зачіпки вантажу кінці багатовіткових стропа зміцнити так, щоб при переміщенні вантажу краном виключалася можливість торкання цими кінцями за які зустрічаються на шляху;
при підйомі вантажу двома кранами обв'язка і підвішування його повинні проводитись під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення з переміщення вантажів кранами;
упевнитися, що призначений для підіймання вантаж нічим не закріплений, не защемлений, що не завалений і не примерз до землі;
заповнення тари виробляти так, щоб виключалася можливість випадання вантажу з тари, для цього її заповнювати не вище встановленої норми;
стежити за тим, щоб перед підйомом вантажу вантажні канати крана знаходилися у вертикальному положенні.
При обв'язці та зачіплюванні вантажу стропальнику забороняється:
виробляти зачіплювання залізобетонних виробів за пошкоджені петлі;
підводити руки під вантаж при його обв'язку;
забивати штир (гак) стропа в монтажні петлі залізобетонних виробів;
поправляти вітки стропів на вазі ударами молотка, ломами або іншими предметами;
використовувати при зачеплювання та обв'язці великогабаритних вантажів приставні сходи, в таких випадках повинні застосовуватися приставні площадки;
виробляти стропування вантажу, засипаного землею, примерзлого до землі, закладеного вантажами, залитого бетоном і т.д.;
виробляти зачіпку вантажу в тарі, заповненій вище встановленої норми.
Перед кожною операцією з підйому, переміщення та опускання вантажу стропальник повинен подавати відповідний сигнал кранівнику, а при обслуговуванні одного крана декількома стропальниками сигнал повинен подавати старший з них.
Перед подачею сигналу про підіймання вантажу стропальник повинен переконатися:
у відсутності людей в зоні виробництва вантажно-розвантажувальних робіт; в надійності закріплення вантажу при підйомі і відсутності перешкод, за які вантаж може зачепитися; у відсутності на вантажі сторонніх предметів (інструменту); повною відчеплювання вантажу від транспортних засобів. ...
