y"> j Число приладів S заг Р, ВтQ, варвольтметрД - 3772,011012,0 - ваттметрД - 3051,521013,0-варметрД - 3051,521013,0-Датчик активної мощності1 ,521013,0-Датчик реактивної мощності1 ,521013,0-Лічильник активної енергії-6752 Вт20, 380,92514,09,7 Лічильник реактивної енергії-675М3
Вторинне навантаження:
В В
Вибираємо трансформатор НТМІ - 10 - 66 з номінальною потужністю в класі точності 0,5 120 В Г— А.
. Вибір конструкцій та описи всіх розподільчих пристроїв
Типові конструктивні рішення служать основою для розробки конструкцій РУ при проектуванні конкретної електростанції. Остаточне рішення по конструкції РУ приймається на підставі техніко-економічного зіставлення ряду ескізно опрацьованих варіантів компонувань. p align="justify"> РУ повинні задовольняти ряду вимог. Основні з них: надійність, економічність, зручність і безпеку обслуговування, безпека для людей, що знаходяться поза РУ, пожежобезпечність, можливість розширення. Надійність в роботі означає малу ймовірність виникнення пошкодження обладнання, КЗ в РУ, локалізацію пошкодження, якщо воно все-таки виникло. Вимоги економічності передбачає можливо менші розміри РУ (площа, обсяг будівель), капітальні витрати і терміни споруди. Для оперативного персоналу необхідно забезпечити безпеку та зручність огляду обладнання, творів перемикань і виконання робіт з усунення дрібних неполадок, для ремонтного персоналу - безпека і зручність ремонту та заміни обладнання при знятті напруги лише з того приєднання, якому належить ремонтується обладнання. Вимога можливості розширення означає можливість підключення до РУ нових приєднань. Проектована ТЕЦ має два розподільних пристрої високої напруги, виконані на відкритому повітрі:
ВРП 220 кВ;
ВРП 35 кВ.
Розподільчий пристрій 220 кВ виконано за схемою з двома системами збірних шин і третьої обхідний. Вимикачі даного РУ розташовані в один ряд. Провідники розташовані в трьох ярусах на висоті близько 5; 11 і 16,5 м від рівня землі. Опорні конструкції - залізобетонні з відтяжками. Полюси роз'єднувачів першої системи шин встановлені перпендикулярно напрямку збірних шин. Полюси роз'єднувачів другої системи збірних шин встановлені ступінчасто і паралельно напрямку збірних шин. Провід, що з'єднують роз'єднувачі першої та другої систем, укріплені на відповідних смугах роз'єднувачів і додаткових опорних ізоляторах. ВРП 35 кВ виконано за схемою однієї секционированной системою шин. Несучі конструкції складають із збірних залізобетонних елементів. Типова компоновка передбачає можливість встановлення повітряних і масляних вимикачів різних типів (на проектованої станції в ВРП 35 кВ встановлені вимик...
