ше 2000 78
св.2000, але не більше 3500 79
Вантажні автомобілі, автопоїзди з повною
масою св. 3500 кг і з двигуном
потужністю, кВт:
менше 75 81
75 - 150 83
150 і більш 84
Мотоцикли, моторолери і мопеди з
робочим об'ємом двигуна, куб.см:
до 80 78
св.80 до 125 80
св.125 до 175 82
св.175 до350 83
св.350 85
Найбільші рівні шуму в містах відзначаються на магістралях загальноміського значення - 69-78 дБА, потім на магістралях районного значення - 62.6-78.2 дБА; щодо низький рівень шуму характерний для режиму житлових вулиць - 51-59.8 дБА.
Таблиця
Рівень шуму на вулицях міста Суми. br/>
Вулиця Рівень шуму, дБА
Харківська, № 21 77
СКД, № 25 61
Паризької комуни, № 6 70
Харківська, № 84 72
Харківське шосе, № 56 77
Місце і взаєморозташування основних джерел шуму міста Суми відображені на схематичному плані. Загальна карта шуму міста (мал.) виконана на основі генерального плану по системі міських вулиць і доріг, а також з урахуванням залізної дороги Харків-Конотоп.
На карті шуму в умовних позначеннях нанесені еквівалентні рівні шуму в дБА (тобто представляють собою рівні звуку постійного, широкосмугового, неімпульсного шуму, який надає такий же вплив на людину як і постійний шум), які відповідають товщині стрілок на карті. p> Візуальними спостереженнями були виявлені магістралі з найбільшим потоком транспорту і на цих магістралях у певні години доби (з 16.30 до 17.30) проводився підрахунок одиниць проходить транспорту. Кожен вид транспорту має певний показник шуму, який можна визначити експериментально за допомогою шумоміра. Дані щодо інтенсивності руху транспорту в певних точках спостереження були отримані математичним методом - підрахунком всіх автомобільних засобів: вантажних, легкових, автобусів, тролейбусів, мотоциклів. На основі цих даних була побудована карта-схема (мал.).
Поширеним типом шумозахисних споруд є спеціальні екрани (рекомендована висота - Не менше 1 м до 3 м). Фізична сутність цього ефекту полягає в тому, що слуховий аналізатор людини чутливий до високих і середніх частотах, які і екрануються пристроями такої висоти. Бажано, щоб екрани встановлювалися підряд без розривів. В результаті відображає і поглинає впливу загальне пониження рівня шуму при влаштуванні екранів має становити 6-10 дБ (Владимиров А.М. в зеленій зошити). В якості матеріалів для влаштування шумозахисних екранів використовують бетон, скло, дерево, метал, пластик. p> При виборі матеріалів слід враховувати відчуття і асоціації, які може випробувати водій. Наприклад, дерево викликає відчуття теплоти, метал - холоду. Естетичні вимоги до шумозахисних екранів можна сформулювати наступним чином: екрани повинні конструюватися з урахуванням їх основної функції і не захаращувати узбіччя доріг, вписуючись в на...
