justify"> і потім скидається в каналізацію.
Тиск в розширнику встановлюється таким, щоб його було достатньо для продавлювання отсепарирован води через теплообмінник і і спускні трубопроводи, зазвичай воно складає 0,2 МПа. Вибір розширювача виробляємо з кількості продувочной води котлів та обсягу утворить пари при розширенні продувочной води: 1000 м3 утворюється пара на 1 м3полезного обсягу розширювача. p align="justify"> Для котлів середнього та низького тиску використовуємо розширювач з зовнішнім діаметром корпусу 630 мм. Корисний об'єм розширювача дорівнює 0,78 м3. До котла встановлюємо по одному розширювача. Він встановлюється поза будівлею котельні. br/>
3.2 Вибір допоміжного обладнання газоповітряного тракту
Тягодуттьові машини.
Кожен котельний апарат повинен мати свій вентилятор і димосос, і тільки при продуктивності котлів до 1 МВт/год допускається встановлення групових тягодуттєвих машин, що складаються з двох димососів і двох вентиляторів.
Основними параметрами тягодуттєвих машин є їх продуктивність і створюваний натиск. Створюваний напір (розрідження) являє собою перепад повних тисків у вхідному і вихідному патрубках машин. Характеристикою вентиляторів і димососів вважають залежність між повним тиском Н і продуктивністю при даній частоті обертання і щільності переміщуваного середовища, які завод-виробник зазвичай задає при температурі для димососів 200 , вентиляторів в 20 і атмосферному тиску 760 мм.рт.ст.
Продуктивність Тягодутьевиє машини, м3/год, складаємо для димососа:
= Вр * Vг * ,
де Вр-розрахункова витрата палива при номінальному навантаженні, кг/год,
Vг-повний об'єм газів перед димососом (при 0 і 760 мм.рт.ст.), м3/кг
температура димових газів перед димососом,
- барометричний тиск, мм.рт.ст.
Розрахунковий витрата палива знаходимо за формулою:
Вр =
де - розрахункова продуктивність котельні, m/год
- ентальпія свіжої пари і ентальпія живильної води, кДж/кг
Продуктивність дуттєвих вентиляторів, м3/год:
= Вр * V 0? т
де V0-теоретично необхідну кількість повітря (при і 760 мм.рт.ст.), м3/кг
? т-коефіцієнт надлишку повітря; ...
