митні правила для Білорусії, Казахстану, Киргизії, Росії, Таджикистану і Вірменії [32].
Важливе місце в здійсненні принципів і норм міжнародного митного права на практиці відводиться ООН. Співробітництво держав, у тому числі і в галузі економіки, реально існує і розвивається на принципах мирного співіснування держав різних соціальних систем. Економічні організації та установи системи органів Організації Об'єднаних Націй з'явилися відображенням загальних тенденцій розвитку продуктивних сил у процесі регулювання всесвітніх економічних відносин. Міжнародні організації митного співробітництва є компонентами світової системи і відповідно до умов міжнародних договорів володіють певними повноваженнями для винесення рекомендацій на адресу держав-членів за основними функціями своєї діяльності, у тому числі і в області систематизації та уніфікації норм і принципів міжнародного митного права.
Відповідно до Статуту Організації Об'єднаних Націй вони здійснюють міжнародне співробітництво у вирішенні світових проблем економічного, соціального, культурного до гуманітарного характеру, в заохоченні і розвитку поваги до прав людини і основних свобод і є центром для узгодження дій націй у досягненні цих загальних цілей *. Економічна діяльність займає важливе місце у співпраці держав у рамках ООН, на неї витрачається більше половини бюджету Організації.
Питання подальшого вдосконалення форм міжнародного митного співробітництва були предметом розгляду XXXVIII сесії Генеральної Асамблеї ООН. Так, Резолюцією 38/196 щодо зміцнення заходів довіри в міжнародних економічних відносинах зазначалося, що міждержавне співробітництво має бути поставлено на довгострокову стабільну основу широкого обміну відповідною інформацією за допомогою системи ООН і на основі принципів рівних прав та суверенітету держав.
Особливо акцентувалася увага на неприпустимість використання економічних заходів як засобу політичного та економічного примусу щодо країн, що розвиваються. Ігнорування тією чи іншою державою зазначених рекомендацій розглядатиметься як суперечить ст. 38 Хартії економічних прав і обов'язків держав, принципам і правилам ст. VIII ГАТТ та Статуту ООН. Промислово розвинені країни призивалися утримуватися від погроз або застосування обмежень, блокади, ембарго, економічних санкцій і т.д., не сумісних з цілями і принципами Статуту ООН і представляють собою порушення зобов'язань, взятих ними на себе на багатосторонній і двосторонній основі.
У період XXI ст. міжнародні правові митні відносини вдосконалюються під впливом технотронной революції цивілізації, з яскраво вираженою тенденцією до створення зон вільної торгівлі, митних союзів, до інтеграції економічного розвитку, світового співтовариства. Зростає роль цілеспрямованої діяльності держав з регулювання участі суб'єктів власності в області міжнародного обміну капіталами, товарами, робочою силою, послугами, інформацією, результатами інтелектуальної діяльності, у тому числі винятковими правами на них (інтелектуальна власність).
Кожна держава-партнер відповідно до його законами і правилами сприяє видачі необхідних документів на в'їзд і проживання громадян та сімей громадян іншої держави-партнера, які в'їжджають на територію, виїжджають з території або проживають на території приймаючої держави партнера для виконання функцій, необхідних для здійснення цієї угоди. Одночасно кожна держава-партнер дає дозвіл на безмитне ввезення на його територію і безмитний вивіз з його території товарів і програмного забезпечення, які необхідні для здійснення цієї угоди, і забезпечує їх звільнення від будь-яких інших податків і зборів, які стягуються митними організаціями незалежно від країни походження необхідних товарів і програмного забезпечення [32].
У зв'язку з цим виникла необхідність розробки інститутів правового регулювання та експлуатації станції на орбіті. Одночасно у зв'язку з виходом приватних підприємницьких об'єднань в системи космічного зв'язку і космічних транспортних перевезень з використанням ракетної техніки і космодромів, що знаходяться на території декількох держав, виникає об'єктивна необхідність створення на космодромах служб митних адміністрацій для контролю та нагляду за перевезенням вантажів і товарів космічним транспортом. Одночасно в світлі міжнародних договорів і угод про використання ракетно-космічної техніки в міжнародному обороті необхідно розробляти Вантажну митну декларацію ракетно-космічної перевезення за аналогією з карнетів АТА або Скандінавським паспортом перевезення вантажів для ракетно-космічного транспорту, що використовується в цивільному обороті. У цьому випадку митні адміністрації космодрому запуску ракетної техніки можуть передавати інформацію про вантажі та товари митним службам космодрому приземлення ракетної техніки.
Ці нові формуються міжнарод...
