Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Кожухотрубчасті теплообмінний апарат

Реферат Кожухотрубчасті теплообмінний апарат





іант.

6. Опис схеми роботи установки та апарату


Теплообмінні апарати типу ТН - Теплообмінник з нерухомими трубними гратами відноситься за принципом дії до рекуперативним теплообмінникам.

Суттєвим для теплообмінних апаратів даного типу є наявність стінки з теплопровідного матеріалу, розділяє потоки теплоносіїв. Ця стінка служить поверхнею теплообміну, через яку теплоносії обмінюються теплом.

Апарат типу ТН не має компенсації теплових подовжень. Сира нафта тече по прямим трубках трубного пучка завальцьовані у дві трубні решітки, приліплені до жорсткого кожуха (Корпусу) на фланцях разом з кришками. Нагріває фракція 230-3500 З тече в міжтрубномупросторі між пучками труб тим самим нагріваючи їх.

На цьому заснований принцип роботи теплообмінного апарату.

Сама установка АВТ, в якій використовується даний теплообмінник зображена на ніжеуказанной схемою.

Принципова схема комбінованої установки електрознесолення і дистиляції нафти


В 

1-6 - ректифікаційні колони соотв. отбензінівающей, атмосферна, отпарной, вакуумна, стабілізаційна і вторинної перегонки бензину; 7-8 - соотв. атмосферна і вакуумна трубчасті печі; 9 - електродегідратор; 10 - кип'ятильники; 11 - сепаратори; 12 - конденсатори; 13 - холодильники; 14 - теплообмінники; 15 - насоси; 16 - ежектор; AT, АВТ - соотв. атмосферна і атмосферно-вакуумна трубчасті установки; ВТБ - блок вторинної перегонки бензину; ЕЛОУ - блок електрознесолення; I, II - соотв. сира і отбензіненная нафту; III - мазут; IV - гудрон; V-VIII - бензинові фракції соотв. легка (початок кипіння 85 В° С), головка (кипить при 85 В° С), 60-150 В° С і 85-150 В° С; IX - скраплений газ (Пропан-бутанова фракція, С3-С4); Х - гас (150-230 В° С); XI - зимове дизельне паливо (180-320 В° С); XII - компонент літнього дизельного палива (240-360 В° С); XIII-XV - соотв. легкий (270-360 В° С), середній (325-460 В° С) і важкий (380-510 В° С) вакуумний газойлі: XVI - компонент легкого газойлю; XVII, XVIII - соотв. газ низького (С1-C4) і високого (C1-C3) тисків; XIX - деемульгатор; XX - водяна пара; XXI - конденсат; XXII - вода і мінеральні солі.


Нафта подають насосом через блок ЕЛОУ в теплообмінники, де нагрівають до 200-220С, і направляють в колону 1 (діаметр до 4,5 м, тиск 300-400 кПа, 20-25 тарілок), з до-рій відбирають зверху в парах (105-115 В° С) легку бензинову фракцію і вуглеводневий газ. З ниж. частині цієї колони отбензіненная нафту (230-240 В° С) прокачують через трубчасту піч 7, нагрівають у ній до 350-365 В° С (частка парової фази 45-55%) і подають в основну атм. колону 2 (діаметр до 7 м, тиск 120-160 кПа, 40-50 тарілок). З верх. її частини в парах (115-125 В° С) відбирають бензин (VI), у вигляді бічних дистилятів через отпарной колони 3 - гас (X), зимове дизельне паливо (XI) і компонент літнього дизельного палива (XII). Суміш сконденсіруется. парів бензинів з колон 1 і 2 після нагрівання до 80-100 В° С надходить у колону стабілізації 5 (Діаметр до 2 м, тиск 700-800 кПа, 40 тарілок), де з неї зверху (60-70 В° С) виділяють легкі вуглеводні в газовій фазі (C1 - С3) і в зрідженому стані (С3-С4). Стабільний бензо в колоні 6 (діаметр до 2,8 м, тиск 300 кПа, 30 тарілок) поділяють на легкий головний погонів і бензинову фракцію (85-150 В° С) для каталитич. ріформінга.Остаток (мазут) з ниж. частини колони 2 - фракцію з т-рою 315-330 В° С, киплячу вище 350 В° С, прокачують через піч 8, де нагрівають до 400-410 В° С (частка парової фази 60-65%), і направляють у вакуумну колону 4 (діаметр до 10 м, тиск у верх. частини 6-8 кПа, 18-14 тарілок). У як бічних дистилятів у ній отримують вакуумні газойлі - легкий (XIII), середній (XIV) і важкий (XV) - вихідні продукти у вироби, масел або сировина для каталитич. крекінгу (суміш потоків XIV і XV). У цьому случаелегкій газойль використовують як компонент дизельних палив у суміші з потоком XII. Тиск в вакуумної колоні знижують ежектором, відкачують суміш легких вуглеводневих газів (утворюються в кол-ве 0,1-0,2% при нагріванні в печі 8 мазуту за рахунок часткового його розкладання) і повітря, підсмоктується через нещільності системи. Пари легких газойльових фракцій (70-90 В° С), що виходять в невеликому кол-ве з верх. частини колони в суміші з водяною парою, конденсуються до ежектора в апараті 12. У колони 2-4 під ниж. тарілки в якості інертного відпарюєте агента подають перегрітий водяний пар (соотв. 1,5, 1,0 і 0,8% у розрахунку на сировину). Для створення градієнтів т-р і концентрацій по висоті колон теплоту відводять на верх. тарілках испаряющимся, "гострим" зрошенням - флегмою (колони 1, 2, 5, 6) або неіспаряющімся, циркуляційним (колона 4). Крім того, в колонах 2 і 4 за допомогою циркуляції. зрошення теплота відводиться на промежут. тарілках.

7. Схема контролю та регулювання

кожухотрубчасті теплообмінний апарат

Будь технологічний процес в тому числі і процес обміну тепла між фракцією ...


Назад | сторінка 3 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект установки первинної перегонки Усть-Баликскій (Ю-II) нафти потужністю ...
  • Реферат на тему: Розрахунок матеріального балансу установки АВТ. Проектування апарату втори ...
  • Реферат на тему: Розробка інтегрованої системи проектування та управління колони К-4 установ ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування ректифікаційної колони насадочного типу
  • Реферат на тему: Технологічна карта на нульовий цикл (земляні та бетонні роботи) зі зведення ...