5. Конструктівні розміри корпусу редуктора Товщина стінок корпусу и кришки
? =0,05? Re + 1=0.05? 166+ 1=9,3 мм
Пріймаємо? =10 мм
? 1=0.04? Re + 1=0,04? 166 + 1=7,64 мм
Пріймаємо? 1=10 мм
Нижній пояс корпусу
р=2,35? =2,35? 10=23,5 мм
Пріймаємо р=24 мм
Діаметр болтів
фундаментні d1=0,055? Re + 12=0,055? 166 + 12=21 мм
Пріймаємо фундаментні болти з різьбою М20
Болтів, что кріплять кришку до корпуса у місці підшипника
d2=(0,70,75)? d1=(0,70,75)? 20=1415 мм
Пріймаємо болти з різьбою М16
Болтів, что зєднують кришку з корпусом
d3=(0,50,6)? d1=(0,50,6)? 20=1 012 мм
Пріймаємо болти з різьбою М10
. Розрахунок кленопасової передачі
Передаваєма Потужність Pп=4 кВт, частота Обертаном ведучого шківа пасової передачі nп1=nдв=719,25 хв - 1, передавальні числа un=2,3, ковзання?=0,015
Обираємо в залежності від потужності та частоти Обертаном переріз клинового пасу Б
Розраховуємо крутний момент
Т=53,1? 103Н? мм2
Розраховуємо діаметр меншого шківа
Пріймаємо d1=140 мм
Розраховуємо діаметр БІЛЬШОГО шківа
мм
Пріймаємо d 2=280 мм. Уточнюємо Передаточне відношення
Uп=
Пріймаємо міжосьову відстань ар
T 0=10,5
a min=0,55 (140 + 280) + 10,5=241,5 мм
а max=140 + 280=420 мм
Пріймаємо а р=450мм
Розраховуємо Довжину пасу
мм
Пріймаємо Довжину пасу L=1600 мм
Уточнюємо міжосьову відстань
Розраховуємо кут обхвату меншого шківа
Пріймаємо коефіцієнт режиму роботи Ср=1
Пріймаємо коефіцієнт что враховує Вплив довжина пасу Сl=0,92
Пріймаємо коефіцієнт что враховує кут обхвату С?=0,95
Пріймаємо коефіцієнт что враховує Кількість пасів у передачі Сz=0,9
Кількість пасів у передачі
мм
Пріймаємо z=3
Розраховуємо натяг Гілки клинового ременя
Н
Розраховуємо Тиск на валу
розраховуємо ширину шківа ВШК
ВШК=(z - 1) e + 2f=(3-1) 19 + 12,52=63 мм
. Перший етап компонування редуктора
Обираємо способ змащування: зціплення зубчатої парі - зануренням зубчастого колеса у масло: для ПІДШИПНИКІВ пластічній змащувально материал. Роздільне змазування Прийнятних того, что одна з ПІДШИПНИКІВ ведучого валу віддаленій, и це заважає попадання масляних БРИЗки. Крім того роздільне змащування попереджує попадання у підшипники часток металу.
Камері ПІДШИПНИКІВ відділяємо від внутрішньої порожніні корпусу захисна кільцями.
Встановлюємо можлівість Розташування однієї проекції - розріз по вісям валів - на лісті формату А1 (594х841 мм). Краще брати масштаб 1: 1. Проводимо по середіні лист горизонтально осьову лінію - вісь ведучого валу. Намічаєпм положення вертікальної вісі - вісі відомого валу.з точки Перетин проводимо під кутом? 1=17? 34 осьові Лінії дільніх конусів и відкладаємо на них відрізкі Re=166 мм
Конструктивно оформлюємо по знайденім вищє розмірам шестерню и колесо. Вікреслюємо їх в заціплені. Маточини колеса виконуємо НЕ симетрично відносно диска, щоб Зменшити відстань между опорами відомого валу.
Підшипники валів розташовуємо у склянках.
Прізначаємо для валів ролікопідшіпнікі однорядні конічні легкої Серії.
Таблиця 2
Умовний Позначення підшіпнікаdDTCC 0 eммкН7208408019,2546,532,50,387210509021,7556400,38
наносимую габарити ПІДШИПНИКІВ ведучого валу, намітів Попередньо внутрішню стінку корпусу на відстані х=10 мм від торця шестерні та відклавші зазор между стінкою корпусу та торцем підшипника y=15 мм.
При постановці радіально-упорні ПІДШИПНИКІВ необходимо врахуваті, что радіальні Реакції прікладені до валу в точках Перетин нормалі, проведені до середини контактних майданчиків. Для однорядних конічніх ролікопідшіпніків:
а1=17,2 мм
Розмір від Середнев діаметру шестерні до Реакції підшипника:
f1=55 + 17,2=72,2 мм
Пріймаємо розмір между реакціямі ПІДШИПНИКІВ ведучого валу
с1=(1,4 ... 2,3) f1=(1,4 ... 2,3) 72,2=101 ... 166 мм
Пріймаємо с1=120 мм
розміщуємо підшипники відомого валу, помітівші Попередньо внутрішню стінку корпусу на відстані х=10 мм від торця ступиці колеса и відклавші зазор между стінкою корпусу і ...
