p align="justify"> Середня температура січня - 12,6? С. Абсолютний мінімум температур дорівнює - 46,7? C (31 грудня 1978 року).
Середня температура липня + 19? С. Абсолютний максимум температур дорівнює + 38,8? С (1 липня 1911).
Середньорічна температура + 3? С
Середньорічна швидкість вітру - 2,9 м/с
Середньорічна вологість повітря - 71%
Середньорічна кількість опадів - 537 мм
Вологість повітря за рік становить близько 71%, від 57% у травні до 79% у грудні-січні. Велика частина атмосферних опадів випадає влітку, максимум їх припадає на липень, а мінімум- на березень. Протягом року середня кількість днів з осадкамі- близько 230 (від 14 днів у травні до 24 днів у грудні).
Рослинність і грунти: Екатеринбург знаходиться в зоні змішаних (хвойно-широколистяних) Уральських лісів. Гірські ліси Уралу виявляють спільні риси з лісами прилеглих Руської та Західно-Сибірської рівнин. У той же час вони мають свої особливості. Незважаючи на підвищену вологість, хороший дренаж і досить високу родючість ґрунтів, вони характеризуються меншою висотою деревостану і меншою сомкнутостью крон, менш розвиненим моховим покривом і більш рясним травостоєм.
Під лісами розвинені гірничо-підзолисті ґрунти різним ступенем заболоченості. На півдні області хвойних лісів, де вони набувають південно-тайговий вигляд, типові гірничо-підзолисті поступаються місцем гірським дерново-підзолистих. (СНиП 23-01-99, 2003р.)
1.3 Екологічна ситуація Ленінського району
Єкатеринбург відноситься до числа міст з найбільшим рівнем забруднення атмосферного повітря. Місто розташоване на східних схилах Середнього Уралу. Високий рівень забруднення пояснюється тим, що це зона малих швидкостей вітру, в якій спостерігаються застої повітря. Забруднення повітря - головна проблема екології Єкатеринбурга.
Головна роль у цьому, як і в інших великих містах, належить автотранспорту, що насичує повітря відпрацьованими газами. Викиди промислових підприємств надають менший вплив. Причому викиди від автомобілів постійно зростають із зростанням автомобільного парку Єкатеринбурга. На багатьох перехрестях міста забруднення вихлопними газами перевищує поріг допустимого майже на сорок відсотків. Одна машина в рік виробляє 750 кілограмів шкідливих речовин, які потрапляють в атмосферу. Така обстановка пояснюється тим, що близько тридцяти відсотків вітчизняних та п'ятдесят відсотків іномарок автомобілів експлуатуються більше десяти років, використовується неякісне паливо. Один з виходів - переклад автомобілів на використання природного газу, який повністю згорає і вміст окису вуглецю у вихлопних газах знижується в 5-6 разів, окису азоту - в 1,5 рази, сажі в сотні разів.
У Єкатеринбурзі основні галузі промисловості, вносять внесок у забруднення повітря є чорна та кольорова металургія, енергетика, машинобудування, виробництво будівельних матеріалів, хімія, нафтохімія. Викиди від промисловості становлять приблизно двадцять тисяч тонн на рік, а від автотранспорту більше ста сорока тисяч тонн.
Основні забруднюючі речовини, що надходять в атмосферу - це формальдегід, діоксид азоту, аміак, бензапірен, оксид вуглецю, фенол. Самая неблагополучна екологічна обстановка спостерігається в Ленінському, Чкаловському, Верх-Исетском районах Єкатеринбурга. Багато підприємств міста працюють за застарілими, недосконалим технологіям, на зношеному обладнанні. Промислові викиди або не очищаються зовсім, або мають недостатню ступінь очищення. Щоб зменшити забруднення повітря підприємства скорочують обсяги виробництва, знижують споживання палива, на них проводиться реконструкція. Жителі Єкатеринбурга, чиї будинки знаходяться поблизу від заводу з обробки кольорового металу, постійно скаржаться на шкідливі викиди. Їх двори частенько накривають хмари із запахом сірки. І хоча завод поступово переводять за межі міста, гальванічний цех, що є шкідливим виробництвом раніше діє.
Через забруднення повітря Єкатеринбурга токсичними речовинами його жителі схильні багатьом хворобам, населення має високий рівень смертності. У місті спостерігається високе число передчасних смертей від хвороб систем кровообігу та органів дихання.
Глава 2. Передпроектний аналіз території
. 1 Рекреаційна навантаження
Таблиця 1 Інтенсивність руху перехожих
Категорія людейКол-воДеті і подросткі50Взрослие300Пожілие чоловік. і дружин. 100
Висновок: з категорії людей переважають дорослі, тому через сквер дорослі проходять на роботу, поспішають на громадський транспорт, використовують територію для в...
