у.
Вартість ремонту (відновлення) - вартість усунення відмов, несправностей і експлуатаційних дефектів транспортних засобів, що включає в себе трудові та матеріальні витрати, накладні витрати, податки та інші обов'язкові платежі, а також прибуток.
Утилізаційна вартість - вартість виробили свій ресурс і списуються транспортних засобів, а також транспортних засобів, що не підлягають відновленню після отриманих ушкоджень в результаті аварії, стихійного лиха та інших зовнішніх причин. Утилізаційна вартість транспортного засобу включає в себе вартість всіх його агрегатів, вузлів, систем і деталей, як досягли граничного стану внаслідок повного зносу або пошкодження і реалізованих за ціною металобрухту, так і ще придатних для використання, у тому числі після ремонту або відновлення.
скрапова вартість - вартість виробили свій ресурс і списуються транспортних засобів, а також транспортних засобів, що не підлягають відновленню після отриманих ушкоджень в результаті аварії, стихійного лиха та інших зовнішніх причин, за умови, що всі агрегати, вузли і деталі транспортного засобу підлягають переробці в металобрухт.
Дата оцінки - дата, на яку визначається залишкова вартість.
Місце оцінки - точне географічне найменування місця, що знаходиться в межах конкретних товарних ринків транспортних засобів, запасних частин до транспортних засобів, матеріалів для ремонту та послуг з ремонту транспортних засобів на території Російської Федерації, для умов яких проводиться оцінка залишкової вартості транспортного засобу. Визначається замовником проведення оцінки, якщо інше не встановлено законодавством Російської Федерації.
Граничний стан - стан транспортного засобу, при якому неможлива його подальша експлуатація за конструктивними, технічним, економічним критеріям або критеріям безпеки, які встановлюються нормативно - технічною документацією.
1.3 Оцінка транспортних засобів
Проведення оцінки включає в себе наступні етапи:
узгодження цілей і завдань оцінки об'єктів;
висновок із Замовником договору про оцінку;
візуальний огляд оцінюваних об'єктів, фіксування даних по фізичному зносу об'єктів;
збір інформації для проведення робіт з оцінки (проведення бесід і консультацій з фахівцями Замовника і залучених організацій);
вивчення документів, наданих Замовником (технічної, бухгалтерської, правової та іншої документації);
встановлення кількісних та якісних характеристик об'єкта оцінки;
аналіз ринку, до якого відносяться об'єкти оцінки;
вибір методу (методів) оцінки в рамках кожного з підходів до оцінки та здійснення необхідних розрахунків;
узагальнення результатів, отриманих в рамках кожного з підходів до оцінки, і визначення підсумкової величини вартості об'єкта оцінки;
представлення та обговорення результатів оцінки із Замовником;
складання та передача Замовнику звіту про оцінку.
Для загального випадку визначення вартості АМТС рекомендується дотримуватися наступної технологічної послідовності виконання підготовчих і розрахункових операцій;
а). Уточнення ціни пред'явленого АМТС з урахуванням його комплектності. Крапку відліку приймається діюча на день огляду роздрібна ціна на нове ідентичне АМТС стандартній комплектації.
б). При оцінці АМТС, комплектність якого не відповідає стандартній комплектності підприємства-виробника, ціна зменшується чи збільшується на величину вартості і його установку відсутнього або додаткового обладнання.
в). Визначення розрахункової ціни АМТС з урахуванням зносу автотранспортного засобу. За показник зносу береться розрахункова роздрібна ціна з мінусом фактичного пробігу і показника зносу по терміну служби.
Якщо при огляді АМТС, крім природного зношення, старіння, виявлені інші фактори, що впливають на величину його вартості (експлуатаційні дефекти, аварійні пошкодження і т.д.), то необхідно провести коригування величини розрахункової вартості до всіх дефектів і пошкоджень. Коригування проводять з використанням різних коефіцієнтів, деякі з яких визначаються емпіричними формулами, а значення для деяких беруться зі спеціальних таблиць [3, C 91].
Інформаційне забезпечення є одним з найважливіших факторів, що впливають на якість послуг з оцінки автотранспортних засобів. Наявність об'єктивного інформаційного забезпечення є необхідною умовою достовірності, точності, доказовості і відтворюваності оцінки вартості відносно автотранспортних засобів. Крім т...
