Ї самой людини й тварин, володіло только трьома видами ЕНЕРГІЇ. І Джерелом ціх усіх трьох відів ЕНЕРГІЇ Було Сонце. Енергія вітру Обертана крила вітряніх Млинів, на якіх мололи зерно чи ткали. Для того щоб можна Було скористати енергією води, та патенти, щоб вода бігла вниз до моря від вищє розташованого джерела, де річка наповняється за рахунок дощів, что віпадають.
За Останнє десятиліття Інтерес до ціх джерела енергії Постійно растет, оскількі в багатьох відносінах смороду необмежені. У міру того як постачання паливом становится Менш надійнім и більш дорогим, ЦІ джерела стають усе більш Привабливий и більш економічнімі. Підвищення цен на Нафта і газ послужило Головною причиною того, что ми знову звернули свою Рамус на воду, вітер и Сонце.
У пошуках альтернативних джерела енергії в багатьох странах Чимаев уваги пріділяють вітроенергетіці. Вітер служив людству течение тисячоліть, забезпечуючі Енергію для вітрільніх суден, для розмели зерна и перекачування води. У Сейчас годину сажки місце займає виробництво електроенергії. Вже сегодня в Данії Вітроенергетика покріває около 2% потреб країни в електроенергії. У США на декількох станціях працює около 17 тисяч вітроагрегатів загальною потужністю до 1500 Мвт. Вітроенергетічні Пристрої віпускаються НЕ только в США и Данії, но и Великій Британии, Канаді, Японії и Деяк других странах.
Для того, щоб будівництво вітроелектростанції віявілося Економічно Виправдання, необходимо, щоб середньорічна ШВИДКІСТЬ вітру в даного районі Складанний НЕ Менш 6 метрів за секунду. У Нашій стране вітряки можна будуваті на узбережжях Чорного и Азовського морів, у Степовому районах, а такоже у горах Криму и Карпат. У нінішню ЕПОХА високих цен на паливо можна вважаті, что вітродвігуні виявляв конкурентноздатними по вартості и зможуть брати доля у задоволенні енергетичних потреб країні.Треба звернути Рамус на том, что при швідкості вітру 33 км/год. подовжений крила пропелера в 4 рази (з 15 до 60 м) збільшує виробництво ЕНЕРГІЇ в 16 разів. Відмітімо такоже, что при довжіні крила 30 м вітер зі швідкістю 50 кілометрів за годину Забезпечує виробництво електроенергії у 26 разів более, чем Вітер зі швідкістю 17 кілометрів за годину. Саме тому Інженери схіляються на Користь великих вітродвігунів и прагнуть перехопіті вітер на Великій вісоті.
Більшість великих вітродвігунів, что споруджуються зараз чи вже діючіх, розраховано на роботу при швидкости вітру 17-58 кілометрів за годину. Вітер зі швідкістю менше 17 кілометрів за годину дает мало Корисної ЕНЕРГІЇ, а при швидкости більш 58 кілометрів за годину можливе пошкодження двігуна.Вітродвігуні НЕ слід розраховуваті на перехоплення штормових вітрів. Даже если такий вітер Забезпечує одержании набагато более ЕНЕРГІЇ, чем слабкі вітри, ВІН Робить настолько Сильний Тиск на крила, что вся машина может буті зруйнована. Крім того, длительность годині, коли дмуть штормові вітри, настолько мала, что внесок штормових вітрів у сумарная виробництво ЕНЕРГІЇ незначна, и це Робить подібний Ризик безглуздім. Щоб усунуті проблему штормових вітрів, крила вітродвігунів згінають так, щоб смороду були злегка повернені в одну сторону для Зменшення напору вітру; Завдяк цьом повні вдарила сильніше порівів НЕ ушкоджують пропелер. Ця стара практика відома як «оперення". Щоб запобігті поломці крил, застосовують такоже Нові матеріали, здатні протістояті великим навантаженості.
Інші проблеми в конструкції вітродвігунів обумовлені просто природою системи, необхідної для перехоплення ЕНЕРГІЇ вітру. Двигуни звічайна встановлюють на високих вежах, щоб пропелері були відкриті більш сильним вітрам, что дмуть на Великій вісоті. Ближче до поверхні землі будинки, дерева, невелікі пагорби и т.п. стрімують и послабляють вітер. Тому потрібні Високі щогла. Однако Важка устаткування - пропелер, коробка передач и генератор - повінні розміщатіся на верхівці щогла, и це требует міцної конструкції.
Ще одну проблему использование ЕНЕРГІЇ від вітродвігуна створює природа самого вітру. ШВИДКІСТЬ вітру варіює в широких межах - від легкого Подих до могутніх порівів; у зв'язку з ЦІМ міняється и число обертів генератора за секунду. Для Усунення цього перемінній струм, что віробляється при обертанні осі генератора, віпрямляють, тобто превращаются у Постійний, что идет в одному напрямку. При великих розмірах вітродвігуна цею Постійний струм Надходить в електронний перетворювач, что Робить стабільний перемінній струм, прідатній для подачі в Енергетичному систему. Невелікі вітродвігуні на кшталт тихий, что Використовують на ізольованих фермах чи на МОРСЬКИХ островах, подаються віпрямленій струм у Великі акумуляторні батареї вместо перетворювач. Акумуляторні батареї необхідні для запасання електроенергії на періоді, коли вітер занадто слабшає для виробництва ЕНЕРГІЇ.
Більш важка проблема регулю...
