Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розробка електроприводу

Реферат Розробка електроприводу





зпечити компенсацію втрат на довгому кабелі;

насос повинен створювати такі напори на гирлі, щоб наздогнати нафти до дотискній насосної станції.

В цілому, електропривод повинен забезпечити безвідмовну і довговічну роботу установки у всіх режимах експлуатації, що в багато залежить від системи управління електродвигуном.


1.3 Якісний вибір електрообладнання для насосної установки


В даний час в якості приводу УЕЦН зазвичай використовуються асинхронні двигуни типу ПЕД.

Асинхронний електродвигун - електродвигун змінного струму, в якому частота обертання ротора відрізняється від частоти обертаючого магнітного поля, створюваного годує напругою. Ці двигуни найбільш поширені в даний час.

Діаметр даних двигунів дещо менше нормальних діаметрів застосовуваних обсадних колон (зазвичай двигуни мають діаметри: 103, 117, 123, 130 і 138 мм). При заданій потужності виконання двигуна з малим діаметром викликає збільшення його довжини, що досягає 7-8 м.

Корпус статора погружного двигуна являє собою сталеву трубу, в яку запресовані магнітні пакети статора довжиною 320-450 мм, набрані з електротехнічної сталі. Статор складається з окремих магнітних пакетів (секцій), розділених короткими пакетами з немагнітного матеріалу.

Двополюсна обмотка статора виконана спільної усіх її секцій. Ротор також складається з окремих секцій з довжиною кожної секції, що відповідає магнітному пакету статора. Кожна секція ротора створює свою короткозамкнутую електричний ланцюг, не пов'язану з ланцюгами інших секцій ротора, що сидять на загальному валу. Між секціями ротора встановлено проміжні підшипники кочення, що спираються на немагнітні пакети статора, що запобігають дотик ротора про статор, яке було б неминучим при довгому роторі і малих повітряних зазорах, що не перевищують у цих машин 0,4 мм.

Ротор закріплюється у верхній частині двигуна - підвішується на верхньому подпятнике - радіально-наполегливому підшипнику. Корпус двигуна закінчується у верхній частині головкою, яка закриває лобові частини обмотки, містить вузол виведення обмотки статора і забезпечує приєднання протектора. Нижні лобові частини обмотки закриваються підставою двигуна, в якому розміщуються масляний фільтр і клапан.

Внутрішня порожнина двигуна заповнена спеціальним маловязким маслом, яке циркулює усередині машини під дією турбинки, насадженої на вал ротора. Воно проходить по отвору всередині вала двигуна, по каналах між корпусом і зовнішньою поверхнею статорних пакетів, потрапляє у фільтр. Завдяки циркуляції масла досягається більш інтенсивне охолодження електродвигуна з вирівнюванням температур найбільш нагрітих і менш нагрітих частин машини. Порожнина двигуна заповнюють маслом через клапан.

Найдоцільніше застосовувати частотне регулювання швидкості за допомогою перетворювача частоти, як володіє найбільшим числом достоїнств:

- плавний пуск;

- широкий діапазон регулювання швидкості;

- плавне регулювання;

- економічність;

- можливість автоматичного обмеження параметрів роботи електричної машини (?, М, I).

Виходячи з пропонованих технологічних вимог по ряду причин, найбільш доцільно застосувати перетворювач частоти з проміжною ланкою постійного струму і автономним інвертором напруги (ПЧІН).


1.4 Розрахунок потужності електродвигуна і вибір системи електропривода


Свердловини за своїми параметрами бувають різноманітні. У межах одного промислу свердловини можуть відрізнятися один від одного коефіцієнтами продуктивності, динамічними рівнями, дебітами.

Відбір нафти зі свердловин підбирається індивідуально для кожної свердловини в залежності від геологотехніческіх даних і її характеристики.

Найбільш ефективне застосування заглибних електронасосів для експлуатації свердловин можливо тільки в тому випадку, якщо правильно підібрати обладнання для свердловини.

Найкраща умова для економічної експлуатації свердловин - відповідність параметрів заглибного електронасоса характеристиці свердловини.

При виборі електрообладнання для погружной насосної установки спочатку визначають потужність погружного електродвигуна, яка повинна відповідати параметрам обраного насоса.

Номінальна подача і напір, що розвивається насосом, повинні відповідати оптимальному дебиту свердловини і повного напору, необхідному для підйому рідини.

Потужність на валу відцентрового насоса визначається за формулою:


, де

<...


Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок обмотки статора трифазного асинхронного двигуна при наявності ма ...
  • Реферат на тему: Розрахунок обмотки статора трифазного асинхронного двигуна при наявності ма ...
  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...
  • Реферат на тему: Вибір електромашинного підсилювача та електродвигуна постійного струму для ...
  • Реферат на тему: Мікропроцесорна система контролю частоти обертання вала забійного двигуна п ...