align="justify"> Удосконалення мікропроцесорної техніки і її широке застосування у всіх сферах економіки індустріальних країн сприяло революції в інформаційно-комп'ютерних технологіях. Інформація в електронній формі перетворилася на важливий компонент сучасної ринкової інфраструктури. Формування світового інформаційного простору йшло в напрямку створення і розвитку баз і банків даних, систем і стандартів електронних угод та електронних комунікацій. Для поширення принципів логістики дуже важливе значення мали створення систем електронних банківських платежів та інших операцій (на основі міжнародної міжбанківської мережі SWIFT і SWIFT II), використання для підтримки інформаційної взаємодії між логістичними партнерами стандартів «електронного обміну даними» (Electronic Data Interchange, EDI) і «електронного обміну даними в управлінні, торгівлі та на транспорті» (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport, EDIFACT) [5].
Поширенню логістичних концепцій в бізнесі сприяв динамічний ринок електронних комунікацій, а саме: мереж передачі даних, факсимільного зв'язку, електронної пошти, телеконференцій, розрахункових палат, загальнодоступного програмного забезпечення тощо. Логістичними партнерами стали широко використовуватися можливості масового інформаційного обслуговування за допомогою як комерційних (CompuServe, America Online), так і некомерційних (Internet) комунікаційних мереж.
Таким чином, визначальну роль у становленні та затвердження інтегральної концепції логістики зіграла можливість постійного контролю за матеріальними потоками в реальному масштабі часу в режимах віддаленого доступу через інформаційні системи зв'язку (наприклад, через супутникові телекомунікаційні системи). Отже, революція в інформаційних технологіях підтвердила, що поряд з матеріальними треба управляти супутніми інформаційними потоками.
. 2 Інформаційні технології на транспорті та в логістиці
Автоматизація управління, нові інформаційні технології (ІТ) з використанням сучасних технічних і програмних засобів, комп'ютерні системи управління (КСУ) вже тривалий час залишаються в центрі уваги багатьох фірм і промислових підприємств з власними логістичними структурами. Технічні засоби автоматизації та програмного забезпечення, створені більше двадцяти років тому потребують заміни. Радіочастотна технологія ідентифікації вантажів і носіїв відомі вже більше тридцяти років, але лише в останні роки ця технологія стала широко використовуватися в логістиці, а також в промисловому виробництві. Вся логістична концепція побудована на основі ІТ, а впровадження сучасних КСУ є одним з основних напрямків розвитку логістики. Перспективи логістики пов'язані з мережею Інтернет, радіочастотної технологією ідентифікації, використанням супутникових навігаційних систем на основі GPS.
Впровадження ІТ в логістику відображають міжнародні виставки- ярмарки, симпозіуми, конгреси, форуми в різних країнах, особливо в Німеччині. Проводяться роботи з вивчення автоматизації всіх видів логістичних операцій: транспортування, складування, кодування, ідентифікація, сортування, пакування, етикетування, пакетування, депакетірованіе, навантаження, розвантаження та ін. Впроваджуються оригінальні автоматичні системи сортування вантажів і комплектування замовлень в розподільних центрах готової продукції. Споруджувані склади та логістичні центри, як правило, обладнають автоматизованими системами управління (АСУ) з використанням стандартного або індивідуального програмного забезпечення. Інтенсивна автоматизація управління та інформатизація у виробництві, на транспорті та в логістиці пов'язані з впровадженням різних керуючих та інформаційних систем.
У числі таких систем: інформаційний логістика супутниковий
система планування ресурсів підприємства;
система управління взаємовідносинами з замовником;
система управління логістичною ланцюгом;
система управління поставками, збутом і комплектуванням замовлень [1].
Програмне забезпечення для АСУ складів повинно містити зручні інтерфейси для взаємодії з такими системами. При розробці програмних продуктів для АСУ складів і логістичних центрів з певною архітектурою інформаційної системи та цілодобового сервісного обслуговування, а також для з'єднання інтегрованої комп'ютерної системи з порталами замовників в єдину КСУ для транспортно-експедиційного обслуговування можуть використовуватися операційні системи (ОС): Windows 2000, 2003 , XP, Vista, Linux, UNIX та ін.
Останнім часом в логістиці все більшого поширення набувають системи та програмне забезпечення для управління складами і логістичними центрами, включаючи постачання, комплектування замовлень і збут продукції. При будівниц...
