r/>В
- от дії тривалої частини навантаження
В
Коефіцієнт, що враховує вплив тривалої дії навантаження на прогин елемента:
В
Жорсткість колони:
В
Умовна критична сила:
В
6. Облік впливу прогину і визначення величин ексцентриситетів В«еВ»
а) перша комбінація зусиль:
В
Ексцентриситет програми поздовжньої сили щодо розтягнутої арматури:
В
б) друга комбінація зусиль:
В В
7. Визначення площі перерізу арматури
В
Якщо
В
то формулах для розрахунку арматури замість підставляють 0,4, а замість - 0,55.
а) перша комбінація зусиль:
Площа перерізу стиснутої арматури:
В В
Приймаються
В
Так як прийнята площа перерізу стиснутої арматури
В
значно перевищує її значення, обчислене за формулою:
В
то площа перерізу розтягнутої арматури визначаємо за формулою (3.107 [4]):
В
б) друга комбінація зусиль:
В
Арматуру підбираємо за більшою з трьох площ, отриманих при розрахунку по обидва комбінаціям зусиль для кожної з арматур.
Стислу арматуру підбираємо по
В
розтягнутої арматури - по
В
Приймаються стислу арматуру на зовнішній стороні перерізу А400 з
В
розтягнуту арматуру на внутрішній стороні перерізу А400 з
В В В
1.2.2 Перевірка міцності колони при зніманні з опалубки, транспортуванні та монтажі
Крім розрахунку на експлуатаційні зусилля, колони перевіряються на міцність як згинальні елементи від дії зусиль, що виникають при зніманні їх з опалубки після виготовлення, а також транспортуванні та монтажі. Навантаженням тут є власна вага колони з урахуванням коефіцієнтів динамічності: при транспортуванні - 1,6, підйомі і монтажі - 1,4, з урахуванням коефіцієнта надійності за навантаженням g f = 1,1 (п.1.9). p> Відрив і з'їм з опалубки, складання і транспортування колон виробляються зазвичай після досягнення бетоном 70% проектної міцності, тобто R b 0 = 0,7 R b . Стропування при зніманні колон, а також укладання їх при складуванні та транспортуванні виробляються в положенні В«плазомВ» траверсою за дві точки. При цьому петлі для знімання з опалубки розташовуються зазвичай на відстанях: два метри від низу колони і 0,4 метра вище верху консолі. У цих же місцях розташовуються і опори колон при їх складуванні та транспортуванні. Для однакових розрахункових схем колон - знімання з опалубки і транспортування - більше невигідною при перевірці міцності є остання, так як коефіцієнт динамічності (до дин ) тут дорівнює 1,6 замість 1,4 для знімання з опалубки. Монтаж колон може виконуватися відразу ж після їх виготовлення і транспортування. Тому тут в розрахунок приймається міцність бетону, складова 70% від проектної міцності. Стропування при монтажі колон здійснюється в положенні "на ребро" за одну точку інвентарними пристосуваннями вставляється в отвір, розташоване на відстані 600 мм від верху консолі.
1. При зніманні з опалубки і транспортуванні:
1) Навантаження від ваги колони з урахуванням коефіцієнта динамічності
В В
2) Згинальні моменти в розрахункових перетинах 1-1, 2-2, 3-3:
В
3). Перевірка міцності колони в розрахункових перетинах:
а) перетин 1-1:
В
Несучу здатність визначаємо як для балки з подвійною симетричної арматурою без урахування роботи стисненого бетону.
В
Отже, міцність колони по перетину 1-1 забезпечена.
б) перетин 2-2:
В
В
Малюнок 1. Розрахункова схема і епюра моментів для крайньої колони при зніманні з опалубки і транспортуванні
В
Отже, міцність колони по перетину 2-2 забезпечена.
б) перетин 3-3:
;
.
Отже, міцність колони по перетину 3-3 забезпечена.
2. При монтажі:
1) Навантаження від ваги колони з урахуванням коефіцієнта динамічності:
В
2) Згинальні моменти в розрахункових перетинах 1-1, 2-2, 3-3:
В
визначаємо на відстані Х від лівої опори:
В
3) Перевірка міцності колони в розрахункових перетинах:
а) перетин 1-1
В
Несучу здатність визначаємо як для балки з подвійною симетричної арматурою без урахування роботи бетону. При цьому вважаємо, в запас міцності,
В
(по меншою величиною площі перерізу арматури з одного боку)
В
Отже, міцність колони по перетину 1-1 не забезпечена, тому збільшуємо кількість арматури з зовнішнього боку надкрановой частини колони і приймаємо
В
Тоді:
В
Міцність колони по перетину 1-1 забезпечена.
