ликає втому металу, а при 190 дБ заклепки вириваються з конструкцій. Недарма в середні століття існувала страта В«під дзвономВ». Дзвін дзвони повільно вбивав людини. p> Будь шум достатньої інтенсивності і тривалості може призвести до різного ступеня зниження слухової активності. Крім частоти і гучність шуму, на розвиток приглухуватості впливають вік, слухова чутливість, тривалість, характер дії шуму, ін Хвороба розвивається поступово, тому особливо важливо заздалегідь вжити відповідних заходів захисту від шуму. Під впливом сильного шуму, особливо високочастотного, в органі слуху відбуваються необоротні зміни. При високих рівнях шуму зниження слухової чутливості настає вже через 1-2 роки роботи, при середніх рівнях вона виявляється через 5-10 років. Послідовність, з якою відбувається втрата слуху, зараз добре вивчена
Гучна музика також притупляє слух. Група фахівців обстежувала молодь, часто слушающую модну сучасну музику. У 20 відсотків юнаків і дівчат слух виявився притупленим в такій мірі, як у 85-літніх людей похилого віку.
Шум заважає нормальному відпочинку і відновленню сил, порушує сон. Систематичне недосипання і безсоння ведуть до важких нервових розладів. Тому захист сну повинна приділятися велика увага.
Шум чинить шкідливий вплив на зорові і вестибулярні аналізатори. Він сприяє збільшення числа всіляких захворювань ще й тому, що він гнітюче діє на психіку, сприяє значному витрачанню нервової енергії.
Дослідження показали, що і нечутні звуки також небезпечні. Ультразвук, що займає помітне місце в гамі виробничих шумів, несприятливо впливає на організм, хоча вухо його не сприймає. Пасажири літака часто відчувають стан нездужання і занепокоєння, однією з причин якого є інфразвук. Інфразвуки викликають у деяких людей напади морської хвороби. p> Навіть слабкі інфразвуки можуть робити на людину істотний вплив, якщо вони носять тривалий характер. Деякі нервові хвороби, властиві жителям промислових міст, викликаються саме інфразвуками, проникаючими крізь самі товсті стіни.
Один з основних джерел шуму в місті - автомобільний транспорт, інтенсивність руху якого постійно зростає. Найбільші рівні шуму 90-95 дБ відзначаються на магістральних вулицях міст з середньою інтенсивністю руху.
Рівень вуличних шумів обумовлюється інтенсивністю, швидкістю і характером транспортного потоку. Крім того, він залежить від планувальних рішень (поздовжній і поперечний профіль вулиць, висота і щільність забудови) і таких елементів благоустрою, як покриття проїзної частини та наявність зелених насаджень. Кожен цей фактор здатний змінити рівень транспортного шуму до 10 дБ. p> У промисловому місті звичайно високий відсоток вантажного транспорту на магістралях. Збільшення вантажних автомобілів, особливо великовантажних з дизельними двигунами, призводить до підвищення рівнів шуму. Вантажні та легкові автомобілі створюють на території міст важкий шумовий режим.
Шум, що виникає на магістралях, поширюється не тільки на прима-гістральної територію, а й вглиб житлової забудови. Так, у зоні найбільш сильного впливу шуму знаходяться частини кварталів і мікрорайонів, розташованих уздовж магістралей загальноміського значення (еквівалентні рівні шуму від 67,4 до 76,8 дБ). Рівні шуму, заміряні в житлових кімнатах при відкритих вікнах, орієнтованих на зазначені магістралі, всього на 10-15 дБ нижче.
Акустична характеристика транспортного потоку визначається показниками шумності автомобілів. Шум, вироблений окремими транспортними екіпажами, залежить від багатьох факторів: потужності двигуна, технічного стану екіпажу, якості доріг, швидкості руху. Шум від двигуна різко зростає в момент його запуску і прогрівання (до 10 дБ). Рух автомобіля на першій швидкості викликає зайва витрата палива, при цьому шум двигуна в 2 рази перевищує шум, що створюється їм на другій швидкості. Значний шум викликає різке гальмування автомобіля при русі на великій швидкості. Шум помітно знижується, якщо швидкість руху гаситься за рахунок гальмування двигуном до моменту включення ножного гальма.
За останнє час середній рівень шуму, вироблюваний транспортом, збільшився на 12-14 дБ, тому проблема боротьби з шумом в місті набуває все більшої гостроти.
Для захисту людей від шкідливого впливу міського шуму необхідна регламентація його інтенсивності, спектрального складу, часу дії та інших параметрів. При гігієнічному нормуванні в якості допустимого встановлюють такий рівень шуму, вплив якого протягом тривалого часу не викликає змін у всьому комплексі фізіологічних показників, що відображають реакції найбільш чутливих до шуму систем організму.
В основу гігієнічно допустимих рівнів шуму для населення покладені дослідження з визначенню діючих і порогових рівнів шуму. В даний час шуми для умов міської забудови нормують відповідно до В«санітарними нормами допустимого шуму в приміщеннях жилих і громадських будинків і на території житлової забудови В»та будівел...
